Symonds: Yere basma gücünü azaltmak F1’i daha kötü durumda bırakabilirdi

Formula 1, araçların çok fazla yere basma gücü sebebiyle geçişlerin çok zor olduğu yönündeki eleştirileri takiben Toro Rosso takım patronu Franz Tost, yere basma gücünün ‘’en az %40-50’’ civarında arttırılması gerektiğini belirtmişti.

Tost, sadece sürücülerin günümüz araçlarının viraj hızlarından faydalandığını söylemişti.

Autosport International Show’da Tost’un önerisine karşı çıkan şampiyonluk yaşamış eski teknik patron Pat Symonds, yere basma gücünün kaldırılmasının ‘’kesinlikle yapılabilir’’ olduğunu ancak bunun yanlış yönlendiren bir çözüm olduğunu savundu.

Symonds, ‘’Genellikle kafanızı bir tartışmaya yorarken en uç noktaya gitmeli ve aldığınız cevaba bakmalısınız.’’

‘’Eğer yere basma gücüne sahip olmamayı düşünürseniz bunun daha iyi olması gerektiğini söylersiniz çünkü olmayan bir şeyi kaybedemezsiniz.’’

‘’Yani konuda biraz mantık var.’’

‘’Ancak bundan çok daha karmaşık. Şu anki araçların yarısı kadar yere basma gücü üreten araçlar üretebilirsiniz ama çok çok daha kötü ağırlık karakteristikleri olur.’’

‘’Bunları yapması çok kolay olabilirdi. Ve sonra şimdikinden daha kötü durumda olurdunuz.’’ dedi.

Tost’un ana fikri, yere basma gücünün azaltılmasıyla araçları takip etmeyi kolaylaştırmak, virajlarda sürüşü zorlaştırmak ve geçişe olanak sağlamak için fren mesafesini arttırmak.

Symonds yüksek yere basma gücünün olumsuz olduğunu kabul ediyor ve aynı zamanda takımların tek pit stopla yarışları bitirmek için mümkün olduğunca yavaş gitme taktiğinin ortaya çıkması sebebiyle oluşan eğlence eksikliğinden de şikayet ediyor.

Temel olarak geçişleri arttırmak için F1 ile 2021’de uygulanacak birkaç projeyi denetleyen Symonds, ‘’Araçların hızlı olmasını istiyorum ama muhteşem olmalarını da istiyorum.’’

‘’Eğer yere yapışık olurlarsa bu muhteşem olmaz.’’

‘’Bir ralli aracı muhteşemdir. Gördüğünüz şey kesinlikle dengenin uçlarında bir şey, sürmesi zor gözüküyor ve sürmesi zor.’’

‘’Bir Formula 1 aracını sürmesi her zaman zormuş gibi görünmez. Özellikle şimdiki takımlar yaptıkları pit stop sayısını azaltmak için stratejik olarak maksimum performansın altında çalışıyor.’’

‘’Sonrasında araçlar muhteşemlik dışında her şeyi gösterir.’’