Sürücüler Paul Ricard'daki pit giriş ve çıkışından endişeli

Pit giriş çıkışları, Cuma akşamki brifingde tartışıldı ancak bu hafta sonu için herhangi bir değişiklik yapılmadı.

Pit girişi endişelere yol açtı çünkü pilotlar Mercedes garajının önünde sertçe sola dönüyorlar ve bu Mercedes takım çalışanlarını tehlikeye atabilir.

Bu yüzden Charlie Whiting, pit yolundaki hız limitini ilk antrenmanın ardından 80 km/saatten 60 km/saate düşürdü.

Ancak sürücüler ıslak koşullarda hala tehlikenin devam edebileceğini düşünüyor.

Pit çıkışı araçlar yarış çizgisinde çıktıkları ve ıslak pistte sprey etkisi oluşabileceği için tehlikeli görülüyor.

Mercedes takım patronu Toto Wolff, Budapeşte'deki ıslak pit yolunda DTM sürücüleri kontrolü kaybedip üç görevliye çarpıp yaraladıkları için takım çalışanlarının güvenliğinden endişeli.

Wolff "Özellikle DTM'den olanlardan sonra aşırı hassasım."

"Kötü yaralanmalara yol açan kazalar gördük, o yüzden yarın yağmurla birlikte garaj girişinde sıkıntı yaşanabilir."

"Charlie ve adamlarına güvenim tam, hız limitini düşürdükleri için durum iyi olacaktır." dedi.

Cuma günkü sürücü brifinginde Lewis Hamilton, sondaki garajlar boşken ya da FIA tarafından kullanılıyorken, Mercedes'e ilk garajın verilme nedenini sorguladı.

Rakipleri onun endişelerini paylaşıyor.

Ricciardo "Biz güvendeyiz, korunuyoruz. Risk altında olanlar mekanikerler."

"Pit giriş düzeni iyi değil, ama bu çok uzun bir pit yolu. Lewis'in de dediği gibi, neden garajlar bu kadar erken başlamak zorunda, niçin daha geriye atamıyoruz?"

"O iyi bir noktaya değindi, şu anki düzende kaza olma ihtimali var. Islak koşullarda daha dikkatli olacağız." dedi.

Stoffel Vandoorne "Pite giriş açısından dolayı Mercedes çalışanları risk altında."

"60 km/saatlik limit iyi oldu ama pite gireceğimiz yerleri biraz daha ileri alsalardı iyiydi."

"Pit yolunun sonunda boş yerler var. Oraya alınabilirdi." dedi.

Carlos Sainz ıslak koşullarda pit çıkışının tehlikeli olabileceğini düşünüyor.

"Dikkatli davranmamız gerekiyor. Pit girişi ve çıkışında dikkatli olmalıyız, pite girerken frenleri fazla ısıtmamalı ve çıkarken de arkadan yüksek süratle gelen araçlara dikkat etmeliyiz."

"Bence herkes bunun farkında ve yarın yapacağımız pit stopta bunları göz önüne alacağız.

"Pit çıkışında yarış çizgisinde olacağız ve iş arkadaki pilota düşüyor, çünkü bu aynalarla fazla birşey göremiyorsunuz. Radyoya ve arkamızdaki aracım bizi görebilmesine bel bağlayacağız."

"Yağmurla alakalı tahmin raporunu görmedim ama insanlar yarış için de yağmurdan bahsediyor. Öyle olursa pit çıkışında sprey etkisiyle çıkan aracı göremeyebilirsiniz ve bu tehlikeli olabilir."

"Biz Formula 1 sürücüleriyiz ve her duruma hazırlıklıyız." dedi.