Formula 1
28 Mar
Etkinlik Bitti
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
FP1:
5 gün
R
Portekiz GP
02 May
Yarış:
21 gün
23 May
Yarış:
42 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
56 gün
13 Haz
Yarış:
63 gün
27 Haz
Yarış:
77 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
80 gün
18 Tem
Yarış:
98 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
112 gün
29 Ağu
Yarış:
140 gün
05 Eyl
Yarış:
147 gün
12 Eyl
Yarış:
154 gün
26 Eyl
Yarış:
168 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
171 gün
10 Eki
Yarış:
181 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
196 gün
12 Ara
Yarış:
245 gün

Steiner: "F1 personeli ne kadar 'ayrıcalıklı' bir işe sahip olduğunun farkında değil"

Haas Takım Patronu Gunther Steiner, F1 personelinin 'ayrıcalıklı' olduğunu söylüyor. Steiner'a göre çalışanlar, böyle bir işe sahip oldukları için ne kadar şanslı olduklarının farkında değil.

Steiner: "F1 personeli ne kadar 'ayrıcalıklı' bir işe sahip olduğunun farkında değil"

Takımlar, 24 haftada yapılan 17 yarışın ardından, bu sene 23 yarışa ev sahipliği yapacak yorucu bir 2021 takvimi için hazırlanıyor.

Takım personelleri ise şimdiden sınırları zorlamaya hazır, bunun için hazırlandılar. Ancak Haas takım patronu Steiner, bu durumun işgücü açısından pek sürdürülebilir olmadığını düşünüyor.

Takvimle ilgili son duyurulardan önce GPFans Global'e konuşan Steiner bu işin hiç de kolay olmadığını söyledi. F1'de çalışanların sahip oldukları bu iş için minnettar olmaları gerektiğini de sözlerine ekledi.

Steiner'in açıklamaları şu şekilde: "Zor mu? Bundan daha fazla zorluk olduğu kesin. Bu kadar çok yarış içeren bir takvim çok yorucu oluyor. Net sonuçları alamıyor, o heyecan ve adrenalini tam yaşayamıyorsunuz."

"Yarış esnasında siz arka ayakları oluşturuyorsunuz. F1'deki personelin işi ve maaşı oldukça iyi ama bunun farkında olduklarını sanmıyorum. Bütçe kısıtlamasıyla birlikte çalışan sayısı da azalacak. Burda çalışan herkes gerçekten 'ayrıcalıklı'."

"Çalışan sayısının da azalmasıyla, evet, çok çalışmaları gerekiyor ama şu anda bu işi kapmak için bekleyen çok kişi var."

 

2016'da F1 hayatına başlayan Haas Romain Grosjean'ın ilk yarışında puan almasıyla beraber güzel bir başlangıç yapmış olsa da 2018'den beri ciddi bir gerileme yaşıyor.

Steiner, kötü geçen iki sezonun hem salgına hem de 2019 otomobiline ait problemlere bağlı olduğunu düşünüyor.

"2019'da aracın en iyi performansını gösterebildiğini düşünmüyorum. Neyse ki bu noktada zaman içerisinde bir iyileşme oldu."

"Fakat geçen yıl kullandığımız araç, tüm sezon boyunca kullanmak istediğimiz araç değildi. Üstüne salgınla birlikte karantina da geldi ve hayatta kalma derdine düştük."

"Sonrasında gelişme gösteremedik. İleride ne yapmak istediğimize karar verdiğimizde eyleme geçmek için artık çok geçti. 2019 da böyle kayıp gitmişti, yine kötü bir yıl geçirdik."

"O kötü yıldan çıkmak için çok çalışıyorduk ama salgının gelmesiyle bir adım daha gerilemiş olduk."

"Bundan asla kurtulamadık. Bu otomobil ve teknik düzenlemelerle henüz iyileşemeyeceğiz çünkü çok geride kaldık, ama yine de pes etmiyoruz. Bu yıl daha iyi bir araç yapmak için çalışacağız."

paylaşım
yorumlar
Alfa Romeo yeni F1 aracının lansman tarihini açıkladı

Önceki haber

Alfa Romeo yeni F1 aracının lansman tarihini açıkladı

Sonraki haber

Sauber, Renault söylentilerine rağmen Ferrari ile devam etmeye hazırlanıyor!

Sauber, Renault söylentilerine rağmen Ferrari ile devam etmeye hazırlanıyor!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Zeynep Temel