Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
53 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
60 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
74 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
88 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
102 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
109 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
137 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
144 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
165 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
179 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
193 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
221 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
228 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
242 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
249 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
263 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
284 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
298 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
312 gün

Steiner: “2021 araçları kısa sürede bugünkü hızına gelecek”

paylaşım
yorumlar
Steiner: “2021 araçları kısa sürede bugünkü hızına gelecek”
24 Kas 2019 18:39

Haas takım patronu Gunther Steiner, Brezilya GP hafta sonunda 2021 F1 kurallarını ve gelecekte neler olabileceğini değerlendirdi.

2021 yılında kurallar büyük oranda değişiyor ve araçlar 25 kg daha ağır olduğu gibi, yeni aerodinamik tasarımla birlikte 3-4 saniye yavaşlayacak.

Bu konu hakkında endişeler bulunsa da, Steiner yeni kuralların başlangıç için iyi olduğunu söyledi.

Steiner, “Yeni araçlar biraz farklı görünüyor. Şimdi yeni kurallar üzerinde yoğunlaşmalı ve maksimum verim elde etmeye çalışmalıyız. Yeni kuralların amaçladığı şeyi başarmaya çalışacağız: böylece daha fazla geçiş olacak ve sonuçlar daha da yakın olacak.”.

“Kurallar ne olursa olsun, gelişim temel olarak aerodinami ile ilgili. Gelişim için alan seçme konusunda hâlâ yeterli serbestlik var, bu yüzden araçlar birbirinden farklı olacak. Şasimizin verimliliğini rakiplerimizden daha yüksek tutmaya çalışacağız.”

“Taban, Formula 1 araçlarının en önemli parçalarından biriydi ve öyle kalıyor. Önemli bir rol oynuyor ve oynayacak. Bu konuda çok az değişiklik olacak. Her zaman teknolojiden mümkün olan her şeyi çıkarmaya çalışırsınız.”

“Yeni araçlar farklı görünecek. FIA, FOM ve takımlar arasındaki ana tartışma konusu buydu. Formula 1'in GP2'ye benzemesini istemedik ve FOM kuralları daha özgür hale getirdi. Bu sayede yaratıcılık için fırsatlar oluştu. Umarım başarılı oluruz.”

“Genel olarak, hiç kimse özellikle de Formula ‪1'de‬ araçların ağırlaşmasını istemiyor. Ancak kullandığımız teknolojiler, güvenlik ve hibrit ünitelerin tüm yönleri dikkate alındığında, ağırlık artışı olmadan bunları yapamayacağınız ortaya çıkıyor.”

“Fazladan 25 kg'ın, hızın düşmesi konusunda ana faktör olacağını düşünmüyorum. Bu düşüş aerodinamiden kaynaklanacak. Belki de ilk başta ulaşmak istediğimiz düzeyde olmayacağız, ama kademeli olarak modern hızlara döneceğimize eminim. Bu, aynı zamanda lastiklere de bağlı.”

“Bütçe sınırına gelirsek, öncelikle bu önlemin ve mevcut halinin sadece öndekilerle olan farkı azaltacağını, ancak tamamen ortadan kaldırmayacağını düşünüyorum. Şu anda, büyük takımlar 175 milyon dolardan çok daha fazlasını harcarken, biz çok daha azını harcıyoruz.“

“Başlangıç için farklar daha az olacak, ama göreceğiz. Belki bütçeleri sınırlamak için bir başka adım daha atılır.” dedi.

Sonraki haber
Galeri: F1 takım arkadaşı kazaları

Önceki haber

Galeri: F1 takım arkadaşı kazaları

Sonraki haber

Verstappen'in menajeri: "Red Bull kazanabileceğimiz bir araç vermeli"

Verstappen'in menajeri: "Red Bull kazanabileceğimiz bir araç vermeli"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1