Sıralama turlarından diskalifiye olan Ocon, Azerbaycan GP'ye pit yolundan başlayacak

Esteban Ocon, Bakü sokaklarında geçen kaotik sıralama seansının ardından FIA'nın arka kanat esneme testinde başarısız oldu.

FIA teknik delegesi Jo Bauer, arka kanadın izin verilen 0.5 mm toleransın üzerinde esnediğini belirterek konuyu yarış komiserlerine iletti. 

Bauer, raporunda şöyle yazdı: "31 numaralı araç üzerinde TR Madde 3.15.17'ye göre arka kanat ana düzlem ucu esneme testi gerçekleştirildi."

"Ölçülen esneme değerleri izin verilen 0.5 mm'yi aştı. Bu nedenle konuyu komiserlerin değerlendirmesine sunuyorum."

Komiserler, Ocon'un arka kanadının sol tarafta 0.6 mm, sağ tarafta ise 0.825 mm esnediğini tespit etti. Bu sebeple Ocon, pazar günkü yarışa pit yolundan başlayacak.

Haas, ihlâli bir üretim hatasına bağladı: "Takım, yönetmeliklerde belirtilen test prosedürünün uygulandığını kabul etti ve farkın bu parçanın montajındaki üretim kaynaklı bir problemden kaynaklandığını açıkladı."

"Komiserler, aracın regülasyonlara uymadığını belirleyerek olağan ceza olan sıralama sonucundan diskalifiye yaptırımını uygulamaktadır."

Sezon başında FIA, takımların mini-DRS etkisi yaratmalarını önlemek için Teknik Yönetmelik Madde 3.15.17'yi sıkılaştırmıştı. Böylece arka kanadın ana düzlemi için izin verilen esneme miktarı, 750 Nm'lik statik yük testi altında 2 mm'den 0.5 mm'ye düşürülmüştü. Ocon ve Haas, bu yeni regülasyonlara takılan ilk taraf oldu.

Esteban Ocon, Haas F1 Takımı

Fotoğraf: Getty Images aracılığıyla Simon Galloway / LAT Images