Formula 1 Singapur GP
Sıralama formatını demode bulan Alonso: "Tek hızlı turluk sisteme geçilmeli"
Fernando Alonso mevcut Formula 1 sıralama formatının "demode" olduğuna ve tek uygulanabilir çözümün tek turlu bir sistem olduğuna inanıyor.
Matt Kew
Düzenlendi: 19 Eyl 2023 17:02
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Alonso, FIA'nın özellikle 2023 Singapur Grand Prix'si için sıralama kurallarını değiştirmesini takiben yorumlarda bulundu.
Motorsport.com, Cuma gecesi yapılan sürücüler brifinginde, grid'in oybirliğiyle olağan maksimum tur süresi prosedürünü kaldırmaya karar verdiğini öğrendi.
Normalde, sıralama turlarında bir giriş ve çıkış turu için sürücülerin uyması gereken bir üst zaman sınırı konur, aksi takdirde "gereksiz yere yavaş" gitmiş sayılırlar.
Ancak bu kısıtlamaya uyma zorunluluğunun lastik hazırlığına zarar vereceği ve trafik sorunlarından kaçınmak için pistte yer olduğuna inanan sürücüler bu maddenin kaldırılması için bastırdı.
Bununla birlikte, sıralamaların ilk bölümünün sonunda, Max Verstappen'in Williams'ın çaylak pilotu Logan Sargeant'ı engellediği görüldü. Yapılan incelemede Red Bull pilotu, sıkışıklıkta gidebileceği hiçbir yer olmadığı gerekçesiyle ceza almadı.
Aston Martin pilotu Fernando Alonso, bu durumun ilk kez 2006 yılında uygulanmaya başlanan üç aşamalı sıralama formatının artık amaca uygun olmadığını gösterdiğine inanıyor.
Sergio Perez, Red Bull Racing RB19, George Russell, Mercedes F1 W14, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Alonso, pilotların ne olursa olsun kuralları zorlayarak FIA için hayatı zorlaştırmaya devam edeceklerini iddia etti: "Bence bununla başa çıkmak zor."
"[FIA] ne yaparsa yapsın, bu tür bir kuralı aşmanın bir yolunu bulacağız."
"Sokak pistlerinde trafiği yönetmek ve bunun gibi şeyler açısından çok zor bir işleri var."
Alonso bu nedenle, 2003'te kullanıldığı gibi, araçların bireysel olarak piste çıktığı ve sadece tek bir zaman belirleme şansının olduğu tek turlu bir sistem önerdi. 42 yaşındaki pilot bunun mümkün olan tek yol olduğunu düşünüyor.
Alonso, "Birçok kez çözüm bulmanın tek bir yolu olduğunu, bunun da tek turlu sıralama olduğunu söyledim."
"Diğer tüm çözümleri test edebiliriz ama asla işe yaramayacak çünkü bir yolunu bulacağız."
"Bence bu sıralama formatının modası geçti, demode oldu. Bu format 20-25 yıldır aynı ama araçlar aynı değil."
"Hibrit motorlarımız var, [bataryayı] şarj etmemiz gerekiyor, lastikleri soğutmamız gerekiyor, dolayısıyla ilerlemenin tek yolu tek hızlı tur." dedi.
McLaren pilotu Lando Norris sürücülerin tur zamanı kurallarını değiştirme çabalarına açıklık getirerek şunları söyledi: "Başlangıçta, özellikle Monza'da yaklaşma hızı farklarını sınırlandırmak için böyle bir uygulamaya gidilmişti."
"Bunun nedeninin trafiği ve sollamaları düzene sokmaya çalışmak değil, son viraja 300 km/s hızla girdiğinizde 10 km/s hızla giden insanları düzene sokmak olduğunu söylediler."
"Bu bir güvenlik sorunu değil, bu sadece kendi pozisyonunuzu bulmak için sürüş yapmak. Eğer bunu istemiyorsanız, beş dakika önce çıkıp turunuza devam edebilir ve bunu kendiniz yapabilirsiniz."
"Bence bu iyi bir karardı, herkes için daha iyi olmuştu." dedi.
Yardımcı editör: Adam Cooper
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Sainz ve Leclerc, yarışta takım emirlerine uyacaklar
Sonraki haber Zhou, Singapur GP'sine pit yolundan başlayacak
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Matt Kew
Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"
Formula 1
Formula 1
Avustralya GP
1 Nis 2024
Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Formula 1
Formula 1
Avustralya GP
29 Mar 2024
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor
Formula 1
Formula 1 27 Mar 2024
Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor
Son Haberler
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
17 dk
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 1 s
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
1 s
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Mercedes ve Audi, Singapur GP için özel tulum tasarımlarını tanıttı
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
2 s
Mercedes ve Audi, Singapur GP için özel tulum tasarımlarını tanıttı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol