Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Singapur GP: Garajlardan son teknik güncellemeler

paylaşım
yorumlar
Singapur GP: Garajlardan son teknik güncellemeler
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Can Özkan, Editör
14 Eyl 2018 12:00

Giorgio Piola ve Sutton Images, Singapur GP öncesi garajlardaki son teknik güncellemelerin fotoğraflarını çekti.

Slider
Liste

Mercedes AMG F1 W09 burun detayı

Mercedes AMG F1 W09 burun detayı
1/16

Fotoğraf: Manuel Goria / Motorsport Images

Mercedes W09'un ön kısmından çekilen bu fotoğraf, takımın kokpit soğutmasını iyileştirmek için NACA stili kanal eklediğini gösteriyor.

Racing Point Force India VJM11 ön tekerlek bağlantısı ve ön süspansiyon detayı

Racing Point Force India VJM11 ön tekerlek bağlantısı ve ön süspansiyon detayı
2/16

Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images

VJM11'in ön süspansiyon ve fren ayarlarını görülüyor.

Red Bull RB14 teknik detay

Red Bull RB14 teknik detay
3/16

Fotoğraf: Giorgi Piola

Red Bull RB14'de ön süspansiyon ve Belville damperi görülüyor.

Ferrari motor soğutma sistemi

Ferrari motor soğutma sistemi
4/16

Fotoğraf: Giorgi Piola

FIA, soğutma torbasını kullanmamasını isteyince, Ferrari Singapur'da yeni bir soğutma cihazı kullanmaya başladı.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
5/16

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes'in sidepodlarında kullandığı gibi soğutucuları da başka şekilde yerleştirdiği görülüyor.

Ferrari fren detayı

Ferrari fren detayı
6/16

Fotoğraf: Giorgi Piola

Ferrari'nin ön frenleri yakından görülüyor.

Haas F1 teknik detayı

Haas F1 teknik detayı
7/16

Fotoğraf: Giorgi Piola

Haas'ın Singapur GP'de yeni bir bargeboard düzenlemesine gittiği görülüyor, bu bargeboard'da dikey kesikler var.

Ferrari teknik detayı

Ferrari teknik detayı
8/16

Fotoğraf: Giorgi Piola

Daha fazla yere basma gücü amaçlayan Ferrari, Singapur a yeni bir arka kanat getirmiş.

Mercedes AMG F1 motor kapağı

Mercedes AMG F1 motor kapağı
9/16

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes'in elindeki iki motor kapağı görülüyor, sağdaki kapakta, motorun ürettiği ekstra ısıyı dağıtacak bir parça var.

Racing Point Force India VJM11 ön kanadı

Racing Point Force India VJM11 ön kanadı
10/16

Fotoğraf: Lionel Ng / Motorsport Images

Force India’nın bu ön kanadı, Monaco'dan beri kullanmadığı eski versiyon.

Williams FW41 burun ve ön kanat

Williams FW41 burun ve ön kanat
11/16

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Williams'ın kullanabileceği iki ön kanat var, üstteki daha eski olan versiyon.

Red Bull Racing RB14 garajda

Red Bull Racing RB14 garajda
12/16

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Daniel Ricciardo’nun RB14'ü garajda bekliyor.

Williams FW41 arka kanat

Williams FW41 arka kanat
13/16

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Williams T-kanadı tekrar kullanıp ekstra yere basma gücü elde etmek istiyor.

Renault Sport F1 Team RS 18 burun ve ön kanat

Renault Sport F1 Team RS 18 burun ve ön kanat
14/16

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Renault, ana gövdede bir açıklık bulunan bir ön kanatla oluşan Y250 girdabını değiştirmeyi amaçlıyor.

Mercedes-AMG F1 W09 halo

Mercedes-AMG F1 W09 halo
15/16

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas’ W09'unda üçlü kanatçığa sahip bir halo var.

Ferrari SF71H sidepod ve barge board detayı

Ferrari SF71H sidepod ve barge board detayı
16/16

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari'nin sidepod'unun giriş kısmı görülüyor.

Sonraki haber
2021 konsept F1 aracına dair yeni görüntüler yayınlandı

Önceki haber

2021 konsept F1 aracına dair yeni görüntüler yayınlandı

Sonraki haber

Ricciardo: Ocon’un Renault şansını baltalamak istememiştim

Ricciardo: Ocon’un Renault şansını baltalamak istememiştim
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Giorgi Piola