Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
63 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
77 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
91 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
126 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
154 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
168 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
182 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
210 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
217 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
231 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
252 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
273 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
287 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
301 gün

Silverstone, tartışmalı DRS bölgesini kaldırdı

paylaşım
yorumlar
Silverstone, tartışmalı DRS bölgesini kaldırdı
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
11 Tem 2019 06:16

Silverstone pistinin ilk iki virajında yer alan tartışmalı DRS bölgesi bu yılki Britanya GP için kaldırıldı.

F1 bir çok piste geçişi arttırmak için ek bir DRS alanı koyarken, Silverstone'daki yeni DRS bölgesi start finiş düzlüğüyle yüksek süratli Abbey ve Farm virajlarından geçiyordu. Çoğu F1 aracı ilk virajı DRS açıkken geçebilecek downforce'a sahip değil, bu yüzden sürücüler DRS'yi elle kapatmak zorunda kalıyordu. 

Romain Grosjean ve Marcus Ericsson, bu bölgede kaza yaparken, Lewis Hamilton yeni DRS bölgesini "manasız ve tehlikeli" olarak yorumlamıştı.

Yapılan açıklamaya göre bu yıl bu DRS bölgesi kullanılmayacak ve sürücüler sadece Wellington ve Hangar düzlüklerinde DRS kullanabilecekler.

FIA yarış direktörü Charlie Whiting, Britanya yarışı esnasında yeni DRS bölgesinde yaşanan kazaların sürücü kararı sebebiyle olduğunu söylemiş ve "Kazalar ilk virajda sürücülerin kontrolü kaybetmesi sebebiyle oldu, kontrolü de ilk virajı DRS açık geçtikleri için kaybettiler, kendi kararlarıydı. Araç sizi zorluyorsa ve tam gaz geçmemeniz gereken bir yeri öyle geçiyorsanız spin atabiliyorsunuz. Bu onların kararı. Yapabileceklerini düşünüyorlarsa deneyebilirler. Yapmak zorunda değiller. Bu, takım ve sürücülerin verdiği diğer kararlar gibi." demişti.

Sonraki haber
Williams: FW42, 2020 aracı için iyi bir temel

Önceki haber

Williams: FW42, 2020 aracı için iyi bir temel

Sonraki haber

Britanya GP basın toplantısı programı açıklandı

Britanya GP basın toplantısı programı açıklandı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Britanya GP
Editör Scott Mitchell