Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
52 gün
23 May
Yarış:
87 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
101 gün
13 Haz
Yarış:
108 gün
27 Haz
Yarış:
122 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
125 gün
18 Tem
Yarış:
143 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
157 gün
29 Ağu
Yarış:
185 gün
05 Eyl
Yarış:
192 gün
12 Eyl
Yarış:
199 gün
26 Eyl
Yarış:
213 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
216 gün
10 Eki
Yarış:
226 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
241 gün
31 Eki
Yarış:
248 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
283 gün
12 Ara
Yarış:
290 gün

Silverstone, lastik aşınmasını engellemek için yeni kerbler ekledi

Silverstone, Formula 1 70. Yıl Dönümü Grand Prix'si öncesinde, lastiklere verilen zarar hakkındaki korkulara dayanarak Becketts'ın çıkışına yeni bir kerb ekledi.

paylaşım
yorumlar
Silverstone, lastik aşınmasını engellemek için yeni kerbler ekledi

Britanya Grand Prix'si hafta sonu boyunca sürücülerin, Becketts'ın çıkışında ve Chapel virajının girişinde pist sınırlarını zorladığı, pek çok sürücünün bu bölümde lastiklerini çimlerde gezindirdiği görüldü.

Daha sonra sürücülerin, Chapel'de bulunan çimlerden kerbe çıktığı görüldü, böylece Hangar düzlüğüne çıkılmadan önce lastiklere büyük güç uygulandı.

Silverstone'da yapılan ilk yarışın son turlarında, aralarında yarış galibi Lewis Hamilton'ın da bulunduğu üç sürücü lastik patlattı, diğer sürücüler ise lastiklerinde büyük yarıklar olduğunu açıkladılar.

Yarış sonrasında FIA, Silverstone'daki ikinci yarış hafta sonu öncesinde Becketts'ın çıkışına yeni bir kerb konulmasını talep etmişti.

Silverstone sözcülerinden biri ise açıklamalarında şunları söyledi: "Sürücülerin bu hafta sonu yapılacak yarıştaki pist sınırlarına uyum göstermelerine yardımcı olmak için, FIA'nın talebiyle, 70. Yıl Dönümü Grand Prix'si öncesinde 13. virajın çıkışına 23 metrelik bir kerb eklenmiştir."

Pek çok sürücü, Cuma günü yapılan antrenmanlar sonrasında lastiklerinde yarıklar olduğunu iletti, Pirelli F1 patronu Mario Isola'ya göre ise lastiklerdeki bu yarıklar, Chapel kerbünde takılı kalan parçalar sebebiyle oluştu.

Isola açıklamasında şunları söyledi: "Sanırım Cuma günü bulduğumuz yarıkların çoğu, kerbe takılan parçalar sebebiyle oluştu, bunlar da lastiklerde yarık olmasına yol açtı."

"Onlar, bunu çözmek için uğraşıyorlar ve bu da iyi bir şey, bu duruma yardım etmek için küçük bir değişiklik yaptılar."

Renault pilotu Esteban Ocon ise, Becketts çıkışında kerb olmamasının, viraj çıkışında dışarı taşmayı ve lastiği çimlere çıkarmayı kolaylaştırdığını söyledi: "Çok fazla yarık ve normalde antrenmanlarda görmediğimiz şeyler gördük. Silverstone'un lastikler açısından en zor pist olduğu, pistin yüksek hızı ve olan kerbler sebebiyle doğru olabilir."

"Bu yarıkların karbon-fiber parçalardan mı yoksa pistin, lastiklere verdiği zarardan mı, yoksa yeni araçların, 2018'de alıştığımdan daha geniş olmasından dolayı mı olduğunu bilmiyorum."

"Ancak lastiklerde daha önce hiç görmediğimiz kadar hasar ve yarık gördük."

 
Pirelli, Silverstone'daki lastik testini iptal etti

Önceki haber

Pirelli, Silverstone'daki lastik testini iptal etti

Sonraki haber

Mercedes-Benz Motorsport, Motorsport.tv'de

Mercedes-Benz Motorsport, Motorsport.tv'de
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik 70. Yıl Dönümü GP
Editör Luke Smith