Son dakika
Formula 1
Sepang'da Raikkonen ile bir tur
Bu hafta sonu sezonun ikinci grand prix'i Malezya'nın Kuala Lumpur şehrinde bulunan Sepang pistinde yapılacak. Yeni kurallar nedeniyle sıcak havanın lastikleri olumsuz yönde etkileyeceği düşünülürken pilotların motorlarınıda ayrıca korumaları gerekecek. Sepang pistinde McLaren Mercedes-Benz pilotu Kimi Raikkonen ile standart bir tur atalım.
Cihangir Perperik
Düzenlendi: 28 Nis 2016 08:45
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
"Sepang pistinde, kalkış düzlüğünde, yedinci vitesle 303 km/s hıza ulaşıyor ve pit düzlüğünü geçiyorsunuz. Sağa dönüşü ikinci viteste, 85 km/s hızla alacaksınız; hemen ardından gelen sola dönüş de hızı düşürecek. Pistin bu kısmı oldukça geniş olduğu için, burası, araçların birbirini geçebilmesi için de imkân sağlayan bir alan. Biraz hızlanırken, bu kez uzunca bir sağa dönüşle karşılaşacaksınız. Bilindiği gibi bu kısım, üçüncü viraj oluyor ve kısa bir düzlüğe çıkıyor. Çok sertçe fren yapmadan önce, 290 km/s hıza yükseliyor ve altıncı vitese çıkıyorsunuz. Ani fren ise sizi 103 km/s hıza kadar düşürürken, yine ikinci vitese indiriyor ve dördüncü virajı, sağa keskin bir dönüşle alıyorsunuz. Bitişinde, bir sonraki (beşinci) viraj 225 km/s ile dördüncü viteste alınabileceği için hızlanıyorsunuz. Altıncı viraj olan sağa dönüş, 175 km/s'ye kadar inmenizi gerektiriyor. Ardından kısa bir düzlükte, 244 km/s hıza çıkıyor ve yedinci ve sekizinci virajlar olan iki dönüşü alıyorsunuz. Yedinci dönüş, 193 km/s ile alınıyor; sekizincide ise 10 km/s hızlanabiliyorsunuz. Virajı alıp çıkmanızla beraber, çok ciddi bir şekilde 'gazlayarak' dokuzuncu viraja kadar hız artırıyorsunuz. Bir sonraki sert fren gerektiren dönüşte 80 km/s'ye düşeceksiniz. Virajdan çıkınca gaza yüklendiğinizde, uzun ve sağa dönüşlü viraj boyunca 210 km/s hıza dördüncü viteste çıkabilirsiniz. 90 derecelik bir sağa dönüş olan on birinci virajda, 124 km/s hızda olmak icap ediyor. Kısa bir zaman sonra ise on ikinci dönüşte olacaksınız. Virajda hızınızı muhafaza ederek, üçüncü viteste 176 km/s hızda olacaksınız. On dördüncü viraj olan sağa keskin dönüş, 114 km/s hızla neredeyse 180 derecelik bir açı sağlayacak ve başlangıç bitiş düzlüğüne paralel bir yol alacaksınız. Burada, altıncı viteste, 290 km/s hıza erişilebilecek. Ardından sert bir frenle, ikinci vitese düşecek ve 106 km/s hızla girdiğiniz başlangıç-bitiş düzlüğünde, bir diğer tura başlayacaksınız." TurkiyeF1.Com
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber TOYOTA: 'BAR'ın yaptığı bizim yarış ahlakımıza aykırı'
Sonraki haber Ferrari panikte mi?
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Cihangir Perperik
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
TÜRK SPORCULAR
TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1
Britanya GP
4 Tem 2025
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1 12 Haz 2025
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Son Haberler
Alonso, gelecekteki motor kuralları hakkında: "Dünya değişti”
Formula 1
F1 Formula 1 58 dk
Alonso, gelecekteki motor kuralları hakkında: "Dünya değişti”
FIA, ABD Grand Prix'sindeki Düzlük Modu bölgelerini açıkladı
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
1 s
FIA, ABD Grand Prix'sindeki Düzlük Modu bölgelerini açıkladı
NASA astronotu Reid Wiseman, Mercedes’in yeni elçisi oldu
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
2 s
NASA astronotu Reid Wiseman, Mercedes’in yeni elçisi oldu
Marquez: "Hızlıysanız takım emirlerine ihtiyacınız olmaz"
MotoGP
MGP MotoGP
Avustralya GP
2 s
Marquez: "Hızlıysanız takım emirlerine ihtiyacınız olmaz"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol