Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
47 gün
23 May
Yarış:
82 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
96 gün
13 Haz
Yarış:
103 gün
27 Haz
Yarış:
117 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
121 gün
18 Tem
Yarış:
138 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
152 gün
29 Ağu
Yarış:
180 gün
05 Eyl
Yarış:
187 gün
12 Eyl
Yarış:
194 gün
26 Eyl
Yarış:
208 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
212 gün
10 Eki
Yarış:
222 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
236 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
278 gün
12 Ara
Yarış:
285 gün

Seidl: "Yol tutuşun bu kadar kötü olmasını beklemiyorduk"

McLaren takım patronu Andreas Seidl, Türkiye GP'nin ilk antrenman seansının ardından yol tutuşun çok düşük olduğunu ve bunu beklemediklerini söyledi.

Seidl: "Yol tutuşun bu kadar kötü olmasını beklemiyorduk"

Türkiye'deki ilk antrenman seansında sürücülerin tamamı kayma problemi yaşadılar ve pistteki yol tutuş çok düşüktü.

Sky Sports'a konuşan Andreas Seidl, yol tutuşun bu kadar düşük olmasını beklemediklerini belirtti.

Seidl, “Bugün koşullar oldukça zor. Ancak bir noktada araçlar garajı terk etmek zorunda kaldı. Sonuçta mümkün olan en kısa sürede daha bilindik şartlara dönüş yapmak için, pistin yüzeyinin kauçuk tabakasıyla kaplanması gerekiyor."

"Pirelli'nin yeni asfaltla ilgili bilgiyi ne zaman aldığını bilmiyorum. Ama buraya gelmeden önce, asfaltın yakın zamanda yenilendiğini biliyorduk. Dün yaptığımız yürüyüşte asfaltın oldukça pürüzsüz olduğunu görebiliyorduk. Bu nedenle özellikle ilk antrenman seansında lastiklerin ısınması ve yol tutuşuyla ilgili sorunlar olabileceğini düşünüyorduk. Yine de bu kadar kötü olacağını düşünmemiştik."

"Belki de en son 2012 Austin'de kendimizi benzer koşullarda bulmuştuk. Sonra her şeyi normale döndürmek için yarım gün pistte çalışma yapmak zorunda kaldık. Bugün her şeyin nasıl gideceğini merak ediyorum."

"Mevcut koşullar altında tutuşu artırmanın mümkün olup olmayacağını veya zamanla her şeyin normale yaklaşıp yaklaşmayacağını görmeye çalıştık, aynı zamanda ayarları geliştirerek durumun daha iyi olup olmayacağını da tartıştık. Mühendisler ve sürücüler mevcut koşullara uyum sağlayacakları bir B Planı üzerinde çalışıyorlar. İlk antrenman seansındaki ana şey sürücülerin mümkün olduğunca çok tur atması ve piste alışmasıdır.

"Burada lastikler üzerindeki yük Silverstone veya Spa'dakinden çok daha fazla değil, bu nedenle herhangi bir özel sorun olmasını beklemiyoruz. Pirelli, hafta sonu için hazırlanırken bizi bu konuda uyardı."

"Kişisel olarak bakarsam 2005 yılında BMW-Williams'ta çalıştığım dönemde kötü deneyimlerim vardı. O yarışın başında lastiklerle ilgili sorunlar nedeniyle, her iki aracı da yarıştan çekmek zorunda kaldık. Umarım bu hafta sonu bundan kaçınmamız mümkün olur!" dedi.

paylaşım
yorumlar
Türkiye GP 1. antrenman: Kaygan pistte Verstappen lider, Red Bull 1-2!

Önceki haber

Türkiye GP 1. antrenman: Kaygan pistte Verstappen lider, Red Bull 1-2!

Sonraki haber

Galeri: Türkiye GP 1. antrenman fotoğrafları

Galeri: Türkiye GP 1. antrenman fotoğrafları
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Türkiye GP
Editör Kemal Şengül