Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
48 gün
23 May
Yarış:
83 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
97 gün
13 Haz
Yarış:
104 gün
27 Haz
Yarış:
118 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
122 gün
18 Tem
Yarış:
139 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
153 gün
29 Ağu
Yarış:
181 gün
05 Eyl
Yarış:
188 gün
12 Eyl
Yarış:
195 gün
26 Eyl
Yarış:
209 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
213 gün
10 Eki
Yarış:
223 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
237 gün
31 Eki
Yarış:
244 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
279 gün
12 Ara
Yarış:
286 gün

Seidl: "McLaren'da olduğum sürece takımda '1 numara' olmayacak"

McLaren Takım Patronu Andreas Seidl, düşünülenin aksine Daniel Ricciardo'nun takım içerisinde birinci pilot olmayacağını belirtti.

paylaşım
yorumlar
Seidl: "McLaren'da olduğum sürece takımda '1 numara' olmayacak"

McLaren bu yıl Carlos Sainz'dan boşalan koltuk için Daniel Ricciardo ile anlaştı ve Avustralyalı pilot, mevcut gridin en tecrübeli isimlerden bir tanesi.

Ricciardo, hem  Sainz'dan hem de takım arkadaşı Lando Norris'ten çok daha fazla deneyime ve başarıya sahip. Bundan ötürü takım içerisinde "1 numara" olması hiç de sürpriz olmayacak.

Ancak takım patronu Andreas Seidl, takımda "1 veya 2 numara" olmadığını ve her iki pilotun da eşit şartlar altında yarışacağını söyledi.

Alman yayıncı n-tv'ye konuşan Seidl, "Takım patronu olduğum sürece, takım içerisinde belirlenmiş bir '1 numara' olmayacak."

"Takımdaki dinamikler için böyle bir şey faydalı ya da gerekli değil. Şahsen kadromuzu seviyorum, çok güçlü olacaklar."

"Lando neredeyse artık tecrübeli bir McLaren pilotu ve Daniel da son iki yıldır eksik olan bir kıyas noktası. O, geçmişte doğru malzemeye sahip olduğu takdirde kazanabileceğini kanıtladı."

"Lando ve Daniel ile birlikte serideki en rekabetçi kadrolardan birine sahibiz." dedi.

Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris, McLaren MCL35M

Fotoğraf: McLaren

Zak Brown, CEO, McLaren Racing, and Andreas Seidl, Team Principal, McLaren, on the grid

Zak Brown, CEO, McLaren Racing, and Andreas Seidl, Team Principal, McLaren, on the grid

Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images

Seidl, ayrıca McLaren'ın hedefleri hakkında da açıklamalarda bulundu.

"Her şeyden önce, geçen yıl üçüncü olmak bizim için çok büyük bir başarıydı. Bu yıla girerken, geçen yıl mücadele ettiğimiz tüm rakiplerle yine zorlu bir mücadele içinde olacağımızın farkındayız."

“Önümüzdeki araçlara, yani Mercedes ve Red Bull araçlarına yakınlaşmak istediğimiz ortada. Aynı zamanda etrafımızdaki tüm rakiplerimize karşı zaman kazandığımızdan emin olmak istiyoruz. Sanırım iyimser olmak için pek çok neden var. Yine de gerçekçi olmamız gerekiyor ve biz bunu böyle görüyoruz."

"Geçen yıl içinde bulunduğumuz savaşı unutmamalıyız. Geçen yıl mücadele ettiğimiz tüm bu rakiplere büyük saygı duyuyoruz; Şu anda sahip olduklarımıza kıyasla çok daha yeni bir altyapıya sahip olan fabrika ekipleriyle savaşıyorduk. Bu yüzden sezon hakkında iyimser olabiliriz ama aynı zamanda neyin mümkün olduğu konusunda gerçekçi olmamız gerekiyor."

“Altyapımızı geliştirmek, öndeki takımlarla ve ayrıca etrafımızdaki ekiplerden bazılarıyla daha eşit şekilde savaşmak için daha fazla zamana ihtiyacımız var. En büyük konu elbette rüzgar tünelimiz. Yarış aracımızı geliştirme açısından çok önemli olan bu yeni rüzgar tünelinin ilk faydasını görmemiz yaklaşık iki yıl sürecek. O zamana kadar sınırlamalara sahip olacağız."

"Ancak takımın enerji dolu olduğunu ve tamamen mücadeleye odaklandığını görebiliyorum. Bu  yüzden son yarışın son turuna kadar en iyisini vereceğiz. Umarım tekrar yüksek pozisyonlar için rekabet ederiz."

Seidl, gelecekte şampiyon olabilmek için en iyi şanslarının Mercedes motoruna geçmek olduğunu da söyledi.

"Mercedes'e geçerken amacımız çok açıktı. Şampiyonluk kazanabilecek bir güç ünitesine sahip olmak istedik ve bundan daha iyisini isteyemezdik. Günümüzde fabrika ve müşteri ekibi için adil muamele olduğunu düşünüyorum. Bu konuda Mercedes'e karşı çok fazla güvenim var. Ancak aynı zamanda farklı güç ünitelerinin takibi ve farklı ekipler tarafından nasıl kullanıldığı konusunda büyük adımlar atan FIA'ya da öyle."

"Bu yüzden kesinlikle Mercedes güç ünitesinin gelecekte yarışları tekrar kazanmamıza yardımcı olabileceğine inanıyoruz."

 

Ricciardo, kalçasını MCL35M'e sığdırmakta zorlanmış

Önceki haber

Ricciardo, kalçasını MCL35M'e sığdırmakta zorlanmış

Sonraki haber

Alonso: "2021'de en azından ilk on içerisinde olmalıyız"

Alonso: "2021'de en azından ilk on içerisinde olmalıyız"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül