Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
48 gün
23 May
Yarış:
83 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
97 gün
13 Haz
Yarış:
104 gün
27 Haz
Yarış:
118 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
121 gün
18 Tem
Yarış:
139 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
153 gün
29 Ağu
Yarış:
181 gün
05 Eyl
Yarış:
188 gün
12 Eyl
Yarış:
195 gün
26 Eyl
Yarış:
209 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
212 gün
10 Eki
Yarış:
222 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
237 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
279 gün
12 Ara
Yarış:
286 gün

Seidl: "McLaren 'tarihi geçmiş altyapısı' sebebiyle hâlâ büyük dezavantajlı"

McLaren “tarihi geçmiş” altyapısı sebebiyle, kendilerini kaptırarak kısa vadede Formula 1’in en büyük takımlarını yenebileceklerini düşünmemeleri gerektiğini söylüyor.

paylaşım
yorumlar
Seidl: "McLaren 'tarihi geçmiş altyapısı' sebebiyle hâlâ büyük dezavantajlı"

Woking merkezli takım bu sene Mercedes ve Red Bull’un arkasından sezonu 3. sırada tamamlayarak orta sıranın galibi oldu.

2021’de her ne kadar daha da iyi yapmak isteyeceklerini söyleseler de takım patronu Andreas Seidl hedefleri konusunda gerçekçi kalmayı tercih ediyor.

Takım uzun bir süredir Mercedes gibi bir takımla mücadele edebilmek için yeni bir rüzgar tüneline ve simülasyon-simülatör tesislerine ihtiyaç duyduklarını söylüyor.

Ve o tesisler hazır olana kadar Seidl, McLaren’ın performansında büyük bir değişim beklenmemesi gerektiğini söylerken 2021’de özellikle 3.lük için mücadelenin sıkı geçeceğini de ifade etti.

Seidl, “Gelecek sene tekrardan bir savaş olacağını düşünüyorum, muhtemelen 4 veya 5 takım arasında. P3’ten P7’ye kadarki bu sıralama savaşı, bu sene gördüğümüzle benzer olacak.”

“Yani basitçe mümkün olanlar konusunda gerçekçi kalmalıyız. Bizim açımızdan halen tarihi geçmiş altyapımız sebebiyle büyük kısıtlamalarımız var, tüm güncellemeleri yerine oturtmamız 3 yılımızı alacak. Sonrasında bu altyapıdan fayda sağlamanız için de zaman geçmesi gerekiyor.”

“O zamana kadar basitçe bu kısıtlamalara tabiyiz. Fakat yine de şu anda takımda daha fazla potansiyel mevcut ve bu yüzden gelecek sene için yükselip keşfetmek istiyoruz." dedi.

Seidl, McLaren’ın Amerikalı yatırım ortaklığıyla bu ayın başında açıklanan 185 milyon poundluk yeni yatırım anlaşmasının açıkça McLaren’ın en azından yoluna devam edip altyapısını düzeltmesini sağlayacağını düşünüyor.

“İleriye baktığımızda bütçe açısından büyük takımlarla eşit şartlar altında yarışacağımızın garantisini bize veriyor.”

“Geçen sene başladığımız ve tabii ki hem rekabetçiliğimiz hem de geleceğimiz için kilit konu olan altyapı güncellemelerimizi yerine getirebileceğimiz manasına geliyor.”

“Şu an sadece planımızın üstünde çalışmaya devam etmek için zamana ihtiyacımız var. Bu seneki sonuçlara kendimizi kaptırmamamız da önemli. Gidilecek daha çok yolumuz var.”

Seidl 2020 F1 sezonundan çıkardığı en büyük dersin finansal zorluklar ve koronavirüs pandemisine rağmen tüm takım personelinin bir araya gelip uzun yıllardır aldıkları en iyi sonucu ortaya çıkarmasını sağlaması olduğunu söyledi.

“Bugün McLaren F1 takımının bir parçası olduğum için çok gururluyum ve bu sene elde ettiğimiz başarıdan takımın her bir personelinin de gurur duyacağını düşünüyorum.”

“Pandeminin devreye girmesiyle çok zorlu bir dönemdi. Bu süreçte çok şey kaybettik fakat takımızdaki büyük yetenekle ve herkesin gösterdiği kararlılıkla tabii ki çok mutlu olduğum bir sonuç aldık.”

“Görmesi çok motive ediciydi ve bu, doğru yönde ilerlediğimizi ve gelecek yıllarda bir takım olarak bir sonraki adımları atabileceğimizi de gösterdi.” dedi.

Red Bull, Perez açıklamasına olan ilgiye şaşırmış

Önceki haber

Red Bull, Perez açıklamasına olan ilgiye şaşırmış

Sonraki haber

Ferrari: "Schumacher, F1'deki ilk sezonunda 'zorluk' çekebilir"

Ferrari: "Schumacher, F1'deki ilk sezonunda 'zorluk' çekebilir"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar McLaren
Editör Memet Kağan Bilgili