Formula 1 Pirelli Imola testi
Seidl, F1'de B takımlarının gerekli olduğu bir pozisyona gelinmesine karşın uyarıda bulundu
McLaren takım patronu Andreas Seidl, sporda bir takımın ön grupta mücadele etmesi için B takımına ihtiyaç duyduğu bir pozisyona gelinmemesini umuyor.
Adam Cooper Luke Smith
Düzenlendi: 11 May 2022 11:50
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Hem Ferrari'nin hem de Haas'ın 2022'deki güçlü formu, müşterilerine güç üniteleri, vites kutuları ve diğer teknolojileri sağlayan takımlar arasındaki ortaklıklara dikkat çekilmesine sebep oldu.
İleride Andretti ile olası bir ortaklıkla ilişkilendirilen McLaren'ın şu anda Mercedes'in güç ünitesini kullanmak dışında diğer takımlarla bir ilişkisi yok.
Seidl, her ortaklıkta üst takımdan kazanılan potansiyel avantajlar olduğunu belirtti.
Seidl, takımlar arasındaki ilişkiler sorulduğunda, "Bunun iki sorunu var."
"Bu, B takımlarının daha az çaba ile fazla performans göstermelerini sağlıyor. Fakat daha endişe verici tarafı ise, A takımlarının bundan fayda sağlaması."
"Bu elbete bizim için endişe verici bir şey. Çözüm bulunmasını umuyorum çünkü hedefimiz ikinci bir takıma sahip olmak değil." dedi.
Seidl şunları ekledi: "F1'in hiçbir zaman, ön grupta yarışmak için ikinci bir takıma ihtiyaç duyduğun bir noktaya gelmemesini umuyorum."
Seidl, McLaren'ın pozisyonunun, Haas'ın mevcut durumundan etkilenmediğini söyledi.
Takım patronu, "Bu F1'in, FIA'nın ve takımların, sporun gelecekte nasıl olmasına karar vermesi gereken bir mesele ve takımların mevcut performansıyla bir alakası yok."
"Sadece bunu netleştirmek istiyoruz. Haas şu anda aldığı bütün sonuçları hak ediyor çünkü kurallar var ve bunu karşılıyorlar. Şikayet edecek hiçbir şey yok ve biz de etmiyoruz."
"Bu prensip ve F1'in gelecekte ne olması gerektiğiyle alakalı. Söylediğim gibi, F1'in takımlar şampiyonası olması gerektiğini düşünüyoruz. Bu, araç performansıyla ilgili her şeyin takım ve spesifik takımlar tarafından yapılması gerektiği anlamına geliyor."
"Yani sadece güç ünitesi ve vites kutusu parçalarının paylaşımına izin verilmesi gerekiyor. Mantıklı olan bu." dedi.
Andreas Seidl, Team Principal, McLaren
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Seidl, özellikle takımların rüzgar tüneli gibi tesisleri paylaşması konusunda uyarıda bulundu: "Altyapısal paylaşım gibi şeylerin yasaklanması gerekir çünkü düzgün bir şekilde denetlenemeyen çok fazla şey var."
"Bu yüzden bir şeyler düzgünce denetlenemiyorsa, yasaklanmalı çünkü bu şekilde netleşir. Ayrıca neler olup bittiğiyle ilgili tartışmalardan da kaçınılmış olur. Bu temiz olur."
Seidl, FIA'nın F1'in finansal düzenlemelerini başarılı bir şekilde denetleyeceğine ve bunu yaparken ortak takımlar arasında haksız bir işbirliği olmamasını sağlayacağına emin.
"Bu daimi bir tartışma çünkü sürekli bu denetlemelerden geçiyoruz ve iki taraflı olarak geri bildirimler veriliyor. Bunu çok takdir ediyoruz."
"FIA'nın yönetim konusunda harika bir iş yaptığını düşünüyorum ve iyi bir sistemimiz olduğuna güveniyorum."
"Artık, bu yeni dönemin başlangıcında çok fazla netlik ve tartışma gerektiği de açık. Böylece her yerde ve her takımda aynı anlayışa sahip olunabilir."
"Çünkü ayarlar da takımlar arasında farklı ve pitte adil çözümlere sahip olmak için bu gerekiyor. Fakat işlerin gidişatından çok memnunuz." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Albon, Red Bull kariyerini etkileyen kazalara rağmen Hamilton'ı suçlamıyor
Sonraki haber Krack: "Dalgalanma aracın önüne görünmez bir bariyer çekiyor"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Daha fazlası
McLaren
FIA, 2027'de kanatların kapanma süresini değiştirecek; Ferrari'nin "macarena" kanadına ne olacak?
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
14 s
FIA, 2027'de kanatların kapanma süresini değiştirecek; Ferrari'nin "macarena" kanadına ne olacak?
Piastri: "Red Bull, şu anda gridin referans noktası"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
1 g
Piastri: "Red Bull, şu anda gridin referans noktası"
McLaren Racing'in gelirinin 1 milyar doları aşması bekleniyor
Formula 1
Formula 1 11 g
McLaren Racing'in gelirinin 1 milyar doları aşması bekleniyor
Son Haberler
Antonelli: "Aracın ayar penceresi çok dar"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
9 s
Antonelli: "Aracın ayar penceresi çok dar"
Hadjar öfkeli: "Sadece piste çıkıp yarışmak istiyorum!"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
9 s
Hadjar öfkeli: "Sadece piste çıkıp yarışmak istiyorum!"
Norris: "Takımdaki kimse mutlu değil"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
10 s
Norris: "Takımdaki kimse mutlu değil"
Russell: "Berbat bir gündü"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
10 s
Russell: "Berbat bir gündü"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol