Sauber, Magnussen'in ceza almamasına bir anlam veremedi

Henüz ilk turda körbleri kesmesiyle köşeyi daha derin almak zorunda kalan Haas pilotu Magnussen, Ericssonu 3. virajda geçmeye çalışırken sol ön lastiğini Sauber’e taktı.

Ericsson çakıl havuzunu ziyaret etse de yarışa devam etti, temasın da etkisiyle oluşan hidrolik hasarıyla yarışa veda etti. Magnussen de  muhtemelen süspansiyon problemiyle yarışını noktaladı.

FIA bu sene ceza yönetmeliğini pilotların "tamamen ya da baskın olarak suçlu“ olması şartıyla ceza verilmesi yönünde değiştirmişti.

Kaltenborn Motorsport.com’a verdiği röportajında "FIA’nın bu konuda neden reaksiyon göstermediğini anlamadım."

"Kural daha sade hale geldi, pilot geçiş denemesinde gerçekten hatalıysa ceza uygulanır ve bu ceza için daha fazla ne olması gerektiğini gerçekten bilmiyorum çünkü olay gerçekten çok açık." dedi.

Kaltenborn, esas kararın bir sonraki yarış olan Çin Grand Prix’ne dek tartışılabileceğini fakat olayın ilk turda gerçekleşmesinin bu çarpışmanın mazur görülmesine yetmeyeceğini belirtti.

Bu olayla iligli bir açıklama olabilir mi sorusuna Kaltenborn "Evet, böyle düşünüyorum. Yöneticilerin gelecek toplantısında ya da başka bir şekilde olabilir."

"Olayın ilk turda olması fark yaratmamalı, bu yüzden bunu değerlendirmek istemiyorum. Meydana gelme durumunda bir değişiklik yok, bu nedenle bir fark yaratmadı." şeklinde cevap verdi.

Magnussen çarpışma nedeni olarak önden kopmayı suçladı. Fakat ne kendisi ne de takım arkadaşı Romain Grosjean yarışı bitiremedi. Buna rağmen Magnussen Haas’ın performansı hakkında iyimserdi.

Magnussen "Ericssona dışardan yaklaştım ve ona doğru talihsizce bir önden kopma yaşadım. Ön kanadımı kaybettim ve aracımda ufak bir hasar oluştu."

"Ön kanadı değiştirdik ve aracı hissetmek için uzun bir süre çabaladım. Bu süreçte ona dair daha çok şeyler öğrendim. Araç iyi hissettiriyordu ve hızlıydı. Bu sonuç böyle bir hafta sonu için gerçekten olumlu bir izlenimdi." dedi.