Son dakika
Formula 1
Sauber'in aks mesafesini uzatması Ferrari'nin 2018 aracına dair bir ipucu olabilir
Sauber takımı, motor partneri Ferrari'nin yeni aracında yaptıklarına dair aldığı ipucunun ardından 2018 aracının dingil mesafesini uzattığını doğruladı
Jonathan Noble
Yayın tarihi: 22 Şub 2018 06:26
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Hinwil merkezli takım, Alfa Romeo ortaklığı ve Ferrari'nin desteğiyle üretilen ilk araç olan yeni C37'yi salı günü resmen tanıtmış ve yeni aracın aerodinamik anlamda agresif olduğu görülmüştü.
Yeni araçta farklı bir aero ve mekanik konsept seçilirken, araçta Mercedes ve Toro Rosso tarafından kullanılan ve şasisinin altındaki havanın yönlendirilmesine yardımcı olan geçen yılki yüksek süspansiyon salıncaklar yer alıyor.
İlginç bir şekilde aracın aks mesafesi aerodinamik sebeplerden ötürü uzatılırken, bu hamle Ferrari'nin geçen yıla kıyasla daha uzun bir araca sahip olacağı şeklindeki söylentilerin ardından geldi.
Sauber teknik direktörü Joerg Zander, "C37, tamamen yeni bir yarış aracı ve çok daha yenilikçi ve radikal bir aerodinamik konsepte dayanıyor. Burun ve ön kanat konseptinin muazzam şekilde değiştiğini görebilirsiniz."
"Aks mesafesi değişti. Bu da ön aksın ileri taşındığında işaret ediyor. Bu da aerodinamik performansı arttırmak için dönme elemanlarına yer açıyor."
"Ayrıca aerodinamik performansı arttırabilmek adına süspansiyon salıncağının yüksekliğini daha yüksek bir konuma aldık ve diğer süspansiyon parçalarını daha kompakt ve daha hafif şekilde dizayn ettik."
"Yeni soğutma sisteminin paketlenmesi daha dar. Tasarım ofisimiz bu konuda çok fazla zaman ve çaba harcadı."
"Aracımızın arka tarafında daha iyi pozisyonlar için mücadele etmemizi sağlayacak 2018 Ferrari motoru var. Ayrıca Ferrari'nin vites kutusuyla birlikte Ferrari'nin arka süspansiyonunu kullanıyoruz. Bu da aracın arka süspansiyonunu 40 mm geriye doğru kaydırmak zorunda olduğumuz anlamına geliyor."
Zander yeni C37'nin Marcus Ericsson ve Charles Leclerc'in güçlü sürüşler çıkartabilmesi adına son derece tutarlı olmasını istiyor.
Ayrıca sezonun ilk bölümü için çeşitli güncelleme planları da yapıldı.
"2018 yılı için yeni bir gelişim planı hazırladık ve aerodinamik tarafta büyük güncellemeler yapacağız."
"Yeni bir taban ve yeni bir ön kanat olacak. Hatta yeni gövde parçaları da tanıtacağız."
"Bu güncellemelerden bazılarını sezon başında ya da sezonun ilk yarısındaki bazı yarışlarda kullanacağız. Sonrasında sezonun ikinci yarısına getireceğimiz bazı önemli güncellemeler de olacak."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Perez: Force India, tarihinin en zorlu mücadelesiyle karşı karşıya
Sonraki haber Kubica, "neredeyse" Avustralya GP'sinde yarışacağını düşünmüş
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Daha fazlası
Ferrari
Bearman: "Ferrari'nin güncellenen güç ünitesi bir fark yaratmadı"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
2 g
Bearman: "Ferrari'nin güncellenen güç ünitesi bir fark yaratmadı"
Montoya: "Ferrari yönetimi, Hamilton-Leclerc olayının ardından devreye girmeli"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
2 g
Montoya: "Ferrari yönetimi, Hamilton-Leclerc olayının ardından devreye girmeli"
Vasseur: "Bir noktada takım emirleri vermemiz gerekebilir"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
3 g
Vasseur: "Bir noktada takım emirleri vermemiz gerekebilir"
Son Haberler
Russell: “Madring, tüm takvimin açık ara en riskli pisti olmaya aday”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
7 dk
Russell: “Madring, tüm takvimin açık ara en riskli pisti olmaya aday”
Antonelli: "Şampiyonluğu düşünmüyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
47 dk
Antonelli: "Şampiyonluğu düşünmüyorum"
Piastri: “Podyum için mücadele edebilecek tempoda olmayı hedefliyoruz”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
1 s
Piastri: “Podyum için mücadele edebilecek tempoda olmayı hedefliyoruz”
Leclerc: “Madring’de diğer pistlere kıyasla daha az geçiş göreceğiz ”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
2 s
Leclerc: “Madring’de diğer pistlere kıyasla daha az geçiş göreceğiz ”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol