Formula 1
Sainz "yeni pilot" lanetini nasıl yendi?
Bu sene takım değiştiren pilotların çoğu yeni araçlarına adapte olmakta zorlanıyorlar ancak Ferrari'ye geçiş yapan Carlos Sainz, bu laneti aşıyor gibi görünüyor.
Adam Cooper
Düzenlendi: 18 Kas 2021 12:35
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Ferrari'nin yeni pilotu Sainz, Portekiz'de Cumartesi günkü sıralamalarda 5. olup takım arkadaşı Charles Leclerc'i geride bırakarak hızlı öğrendiğini kanıtladı.
Bu sadece bir emsaldi ve rüzgarın ve pist yüzeyinin sürüşü biraz piyangoya çevirdiği yerde oldu. Leclerc de sıralamaların 3. seansında pek iyi iş çıkarmadığını kabul etti.
Kritik bir şekilde Ferrari'de 2. seansı orta lastiklerle geçen ve yarışa orta lastiklerle başlama hakkını kazanan isim Leclerc oldu. Yani Leclerc, bugünkü yarış için hâlâ avantajlı gibi duruyor.
Yine de öğrenme süreci devam eden Sainz için, dünkü sıralama performansı cesaretverici bir adım oldu.
Sainz, sıralamaların son seansında takım arkadaşını geride bırakırken; Sainz'ın eski takımında yerini alan Daniel Ricciardo 1. seansı dahi geçemedi.
Yeni takımlarda ve araçlarda yaşanan sorunlar bazılarını şaşırtıyor olsa da günümüzdeki araçları kullanmanın ve limitlerini bulmanın ne kadar zor olduğunu unutuyoruz.
Carlos Sainz Jr., Ferrari in the Press Conference
Photo by: FIA Pool
Sainz, Portekiz'de Perşembe akşam yaptığı açıklamada sınırları nasıl bulmaya çalıştığını şu sözlerle ifade etmişti:
"Hâlâ [araca alışmaktan] uzaktayım ama bu gerçekten iyi bir hafta sonu geçiremeyeceğiniz anlamına gelmez. Bu hafta sonu araçta daha iyi hissedersem ve bu pisti de sevdiğimden güçlü bir hafta sonu geçirmeyi başarabilirim."
"McLaren'daki ikinci yılımda yaptığım gibi bu hafta sonlarını tutarlı bir şekilde bir araya getirmem gerek. Aradaki fark bu. McLaren ile üçüncü ya da dördüncü yarışımda araca alıştığımı ya da en azında buna yaklaştığımı hissetmiştim. Sonrasında ikinci yılım olan 2020 başladığında, bunu çok daha istikrarlı ve çok daha iyi yapabileceğimi fark ettim çünkü kas hafızası aynı pistlerde aynı araçla olduğunuzda artık aracın her hafta sonu ne yapacağını öğrenmiş oluyor. Böylece her şey daha kolay bir hale geliyor."
"Ancak şimdi, bu noktaya yeterince erken ulaşamadığım anlamına gelmiyor ve her seansta yeni şeyler denemek, sürüş tarzımı değiştirmek ve uyum sağlamak için kendimi zorluyorum. Bu, aslında mental olarak ve bir sürücü olarak da oldukça zor ama aynı zamanda çok keyifli çünkü her zaman yeni şeyler keşfediyorsunuz."
Imola'daki sıralamalarda 11. olarak elenmesinin ardından hayal kırıklığı yaşayan Sainz, aslında Leclerc kadar hızlı olduğunu ancak tüm turu bir araya getiremediğini söylemişti. Bir pilot bunu söylediğinde alaycı olmak kolaydır ancak Sainz onları söylerken aslında saçmalamıyordu.
Sainz, Portimao'da Cuma günü en başından beri hızlıydı. Cuma gününü 4. hızlı isim olarak tamamlayan Sainz, Cumartesi sabahki antrenmanda Leclerc'in hemen arkasında 7. sırada yer aldı.
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sıralamaların 1. seansında 5. olması umut vericiydi. 2. seansta zorlandı ve orta lastiklerden yumuşak lastiklere dönüş yaptı. Ancak 3. seansta, esas önemli seansta her şeyi bir araya getirerek ilk 4 sırayı alan Mercedes ve Red Bull pilotlarının arkasında 5. olmayı başardı. Turu bir araya getirerek hedefine ulaştı.
Autosport'a konuşan Sainz, "Bugün başardım ve önemli olan bunu zorlu koşullarda iki kez yapmış olmam."
"Bugün son sektör çok zordu. Araçların ne kadar tahmin edilemez olduğunu, burada sürüş yapmanın ne kadar sıkıntılı olduğunu hayal edemezsiniz. Sıralamaların 3. seansında birkaç iyi tur atmış olmam iyi hissetmemi sağlıyor."
"Sürüş stilimde ilerleme kaydettik. Bu hafta sonu biraz farklı sürmeye çalıştım. Ayarlarda farklı şeyler denedik, bu yüzden sürekli pite girip çıktım. Bunlar bana daha iyi his verdi ve ilerlediğimizi hissediyorum. Ancak yine de tabii ki keşfetmemiz gereken şeyler var." dedi.
Sürüş stili kadar, ayar çalışmaları yapması, Ferrari'de neyin çalışıp neyin çalışmadığını anlaması da önemli.
F1, sadece takım arkadaşınızı yendiğiniz yer değildir ancak yeni bir takıma geçtiğinizde her zaman takım arkadaşınız iyi bir referans olur.
Carlos Sainz Jr., Ferrari
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Leclerc'i geçtiği için mutlu olan Sainz, yine de öğrenme sürecinin tamamlanmanın çok uzağında olduğunu ve bir anda aracı nasıl süreceğine dair bir sır keşfetmediğini kabul ediyor. Takımı da bu yoruma katılıyor.
Ferrari'nin Sportif Direktörü Laurent Mekies, "Hayır, bu konuda sihirli bir değnek yok. Sürekli olarak sıkı çalışma yapmak önemli. İlişkinizi kurmaya devam ettikçe, sürekli olarak saniyenin ondalıklarını bulursunuz."
"Durum bu. Sihirli değnek gibi bir şey yok. Şu ana kadar yaptığı sıkı çalışmanın sonucunu alıyor. Buradaki çok zorlu şartlarda, rüzgarda ve lastiklerle takımı oraya taşıyarak çok iyi bir iş çıkardı. Charles, yumuşak lastiklerde biraz daha az rahattı. Ancak yarış için iki aracın stratejisi ayrılmış durumda. Yani fena durumda değiliz." dedi.
Ferrari bugünkü yarışa bir araçta yumuşak, diğer araçta orta lastiklerle başlayacak. Bu aslında planlı bir şey değildi ancak ortaya çıkan bu durum, geçen sene aksiyonun bol olduğu bu pistte takım için ilginç bir deneyim olacak.
Sainz, "Yağmur olmazsa, yumuşak lastiklerin orta lastiklere göre büyük avantajlı olacağını düşünmüyorum. Bugün orta lastikler gerçekten iyi hissettirdi. Keşke orta lastiklerle ikinci seansı geçebilseydim ancak Kimi ile trafiğe takıldım."
"Bir hata yaptım, bu yüzden orta lastiklerle ilk turum güçlü olmadı. Bu yüzden güvenli davranıp yumuşak lastiklerle geçmeye karar verdik. Ancak keşke yarışa orta lastiklerle başlayabilseydim..." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Williams: "Q3'e kalmak ve puan almak hâlâ kesin değil"
Sonraki haber Ferrari sıralama turlarında en iyi üçüncü takım olduğu için mutlu
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Daha fazlası
Carlos Sainz
Özel: Carlos Sainz Sr, FIA başkanlığına aday olmak isteme sebebini açıkladı
Formula 1
Formula 1 8 May 2025
Özel: Carlos Sainz Sr, FIA başkanlığına aday olmak isteme sebebini açıkladı
Sainz, 48 saat etabından sonra Dakar'daki şansının bittiğini düşünüyor
Dakar
Dakar
Dakar
6 Oca 2025
Sainz, 48 saat etabından sonra Dakar'daki şansının bittiğini düşünüyor
Dakar 48 saat etabında Al-Rajhi ve Al-Attiyah, hız limitleri sebebiyle ceza aldı
Dakar
Dakar
Dakar
6 Oca 2025
Dakar 48 saat etabında Al-Rajhi ve Al-Attiyah, hız limitleri sebebiyle ceza aldı
Son Haberler
Hamilton'dan taraftarlarına mesaj: "Yıkılmış durumdayım!"
Formula 1
F1 Formula 1
Sao Paulo GP
39 dk
Hamilton'dan taraftarlarına mesaj: "Yıkılmış durumdayım!"
Wolff: "Takımlar şampiyonluğu, George'un da şampiyonluğudur"
Formula 1
F1 Formula 1 1 s
Wolff: "Takımlar şampiyonluğu, George'un da şampiyonluğudur"
Rivola: "Bazen dört Aprilia bile Marc Marquez'i durdurmaya yetmiyor"
MotoGP
MGP MotoGP
Katar GP
1 s
Rivola: "Bazen dört Aprilia bile Marc Marquez'i durdurmaya yetmiyor"
Ezpeleta: "Katar GP tartışmaları MotoGP'yi hedef haline getirdi"
MotoGP
MGP MotoGP
Katar GP
2 s
Ezpeleta: "Katar GP tartışmaları MotoGP'yi hedef haline getirdi"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol