Sainz: Monza Renault’a uymuyor

Sainz, Q3’ün zorlu geçeceğini, ancak yarış için sahip oldukları seçeneklere güvendiklerini dile getiriyor.

Renault’un aracı motor gücünü ön plana çıkartan Monza’ya, direk olarak rakipleri olan Haas ve Force India’nın araçları kadar uymuyor.

Monza’da iyi bir tur derecesi elde edebilmek için de yüksek düzlük hızı gerekiyor. Enstone merkezli takım, maksimum performansı elde edebilmek için pilotlarına farklı ayarlar hazırlamış.

Nico Hulkenberg daha aerodinamik konfigürasyon ile antrenmanlara çıkarken, Carlos Sainz daha muhafazakâr bir paketle turlamış.

2. antrenmanların sonunda Hulkenberg küçük bir farkla öndeydi. Carlos, ilk seansta pisti vuran yağmur nedeniyle 2. seansın olması gerekenden daha yoğun geçtiğini söylüyor.

“Her şeyi denemek zorundaydık. Deneyecek çok fazla şey vardı. Araçlar daha farklı ayarlar ve daha farklı aerodinamik paketler ile piste çıktı. Elde ettiğimiz verileri inceleyeceğiz ve en iyi tercihi her iki araç için uygulayacağız.”

“Kötü olan şey ise hala Q3’ün dışında olmamız. Gelişmek için yapmamız gereken çok iş var. Bu hafta sonunun zorlu geçmesini bekliyorduk, eğer her şeyi iyi yaparsak yarışta bir fırsatımız olabilir.”

“Gerçekçi olmalı ve önümüzde üç takımın olduğunun farkında olmalıyız. Son yarışlarda Force India, Sauber ve Haas bizden daha hızlıydı. Burası bizim için pek uygun bir pist değil, özellikle de sıralama turlarında işimiz çok zor. Belki yarışta biraz daha yakın olabiliriz.”

“Çok çalışmalı ve bizi Force India, Haas ve Sauber’in önüne taşıyabilecek bir şeyler bulmalıyız. Daha fazla performans bulabilmek için araç üzerinde testler ve denemeler yapıyoruz. Daha iyi olacağımız pistler de gelecek. Ancak şu an Monza’dayız ve Pazar günü bütün potansiyelimizi kullanmaya çalışacağız.”

İspanyol pilot, Monza’nın karakteristiğinin RS18’in zayıf yönlerini ortaya çıkardığını söylüyor.

“Motor gücünün önemli olduğu bu tarz pistlerde, çok fazla şey üzerinde çalışmamız gerekiyor. Bu tarz pistler aracın motorundaki stabilite problemlerini daha fazla açığa çıkarıyor. Ayrıca Spa ve Monza çok fazla arkadan kayma yaşıyoruz.”

“Hala çok fazla zayıf noktamız var, ancak Monza’da motor gücü eksikliği en çok ortaya çıkan şey. Burada zayıflıklarımızın ortaya çıkacağını biliyorduk, ancak Pazar günleri Monza’da ilginç şeyler olabiliyor.”

Sainz, sıralama turlarına kıyasla yarışa daha iyimser bakıyor.

“Ferrari ve Mercedes motorları sıralama turlarında biraz daha fazla performans ortaya koyabiliyorlar. Bu yüzden sıralama turlarında olduğundan daha geride görüneceğiz. Ancak yine de denemeye devam ediyoruz. Bence Pazar günü için çeşitli seçeneklerimiz olacak.”

“Hedefimiz her zaman puan almak, yarışa nereden başladığımız önemli değil. Her Pazar günü tek hedefimiz bu. Gerçekçiyiz ve burada bunu başarmanın çok zor olacağını biliyoruz, ancak yarışta her şeyin mümkün olduğunun da farkındayız.”

İspanyol pilot, lastik kullanımından endişelenmediğini ve antrenman seansında lastiklerin oldukça stabil çalıştığını söylüyor.

“Şu an lastiklerde aşınma sorunumuz yok. Avusturya’daki gibi aşırı sıcak bir hava ve kabarcıklanma olmazsa, yarışta lastikleri yönetmek kolay olacaktır.”

“Sıralama turları ve pit stoplar önemli olacak. Normal şartlarda strateji anlamında yapabileceğimiz çok fazla şey yok ve güncel araçlarla geçiş yapmak çok zor. Ancak aşırı sıcaklık ve kabarcıklanma gibi sorunlar meydana gelmeye başlarsa, bugünkünden çok daha farklı şeyler görebiliriz.”

Çeviren: Batuhan Engin