Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Sainz: McLaren, 2019'da tüm takımlardan "korkmalı"

paylaşım
yorumlar
Sainz: McLaren, 2019'da tüm takımlardan "korkmalı"
Ekleyen:
, Editör
27 Ara 2018 15:00

Carlos Sainz Jr, orta gruptaki mücadelenin çok sıkı olduğunu ve McLaren'ın orta grubun liderliği konusunda tüm takımları dikkate alması gerektiğini söyledi.

Carlos Sainz Jr., McLaren at the Abu Dhabi Testing
Carlos Sainz
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33

Mercedes, Ferrari ve Red Bull, 2018 sezonunda Renault önderliğindeki orta gruba karşı büyük bir avantaja sahipti.

Renault, sezonu Haas ve McLaren'ın önünde dördüncü sırada tamamlarken, öndeki üç takım dışında sadece Force India podyuma çıkabildi.

Bununla birlikte Sauber, orta grubun en çok gelişen takımıydı ve sezonu hem Williams hem de Toro Rosso'nun önünde tamamladı.

Sauber'in gelişimini değerlendirerek sözlerine başlayan eski Renault, yeni McLaren pilotu Carlos Sainz, McLaren'ın gelecek yıl sadece Sauber'den değil tüm takımlardan korkması gerektiğini çünkü tüm takımların orta gruba liderlik edebilecek potansiyelde olduğunu söyledi.

"Onlar gerçekten orta gruptaki en güçlü takımsa, onlardan korkmalıyız. Ancak gelecek sene herkesten korkmalıyız."

"Sauber'den bahsediyor olabilirsiniz, fakat biraz daha fazla bütçeye sahip olacak bir Force India var. Bununla neler yapabileceğini bir düşünün."

"Renault'ya bakarsak, onların neler yapabileceğini bir düşünün. Haas'ı düşünün, eğer Ferrari'den şimdi aldıkları parçaları almaya devam ederlerse ve Ferrari yine motor gelişimine hakim olmaya devam ederse, yine çok güçlü olacaklardır."

"McLaren'a bakarsanız, tamamen yeni bir projesi var. Yatırımlar yapılıyor ve takım zorlu yılların ardından şampiyonada dördüncülüğe geri dönmek istiyor."

"Tüm bu takımları düşündüğünüz zaman, gelecek yıl herkes orta gruptaki mücadeleye liderlik edebilir."

"Umut ettiğim temel şey, orta grupla üstteki takımlar arasındaki farkın azalması. İki grubun birbirine yakınlaşması halinde daha heyecanlı yarışlar olabilir."

"Sonrasında kimin en üstte olduğunu göreceğiz. Bu yeni kurallarda kimin daha iyi bir iş yaptığıyla ilgili olacak."

Sainz ayrıca Renault'nun motor gelişimini hızlandırması gerektiğini, aksi takdirde hem fabrika takımı hem de McLaren'ın zarar göreceğini dile getirdi.

"Gelecek yıl Renault'ya da ihtiyacımız olacak çünkü motor tarafında gerçekten iyi adımlar atmaları gerekiyor."

"Eğer yapamazlarsa Mercedes, Ferrari ve hatta Honda gelişmeye devam edecek. Bu da bir farka neden olacak ve bunu kapatmak hiç de kolay olmayacak."

"Bir şey söylemek zor ama umarım durum daha iyi olmaya başlar ve daha yakın olabiliriz."

Sonraki haber
Mercedes, Leclerc'in Vettel'le sorun yaşamasını bekliyor

Önceki haber

Mercedes, Leclerc'in Vettel'le sorun yaşamasını bekliyor

Sonraki haber

Abiteboul: Mercedes ve Ferrari'yle aynı hızda gelişiyoruz fakat bu yeterli değil

Abiteboul: Mercedes ve Ferrari'yle aynı hızda gelişiyoruz fakat bu yeterli değil
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül