Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Sainz: Haas'ı geçebilmemiz için gelişmemiz gerekiyor

paylaşım
yorumlar
Sainz: Haas'ı geçebilmemiz için gelişmemiz gerekiyor
Ekleyen:
, Editör
1 Tem 2018 08:09

Carlos Sainz Jr. Avusturya GP'si sıralama turlarının ardından Haas'ı geçebilmeleri çok çalışmaları gerektiğini söyledi.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 locks up
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 runs through the gravel
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, leadsKevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Renault cuma gününü ilk on dışında kapatırken, cumartesi günü iyi bir performans ortaya koydu ve iki araçla birden son bölüme kalma başarısı gösterdi.

Diğer tarafta Haas pilotu Kevin Magnussen'le Sainz arasında 0.6 saniye vardı ve bu durum Fransız üreticiyi hayal kırıklığına uğrattı.

Yarışa dokuzuncu sıradan başlayacak Sainz, Cuma gününe kıyasla iyi bir adım attıklarını ancak Haas'ın çok güçlü gözüktüğünü söyledi.

"İyi bir sıralama turları olduğunu söyleyebilirim. Sebastian Vettel'le yarışmayı bile başardım! Sonuç olarak o olay beni etkilemedi. Sanırım ortada bir hata yoktu. Beni etkilediğini söylemek istemiyorum, ama eğer o olay yüzünden son bölüme kalmasaydım o zaman sinirlenirdim."

"Yarışın nasıl olacağını göreceğiz. Savunma yarışı yapmak istemiyorum çünkü uzun sürüşlerde iyi bir tempomuz vardı. İlk bölümde Haas pilotlarını yakalamayı ve onları geçmeyi deneyeceğiz."

"Bunun kolay olmayacağını biliyorum çünkü burada farklı bir ligde gibi görünüyorlar. Her şeyi analiz etmeli ve ilerleyen yarışlarda nasıl daha hızlı olabileceğimize bakmalıyız."

"Paul Ricard'da yarışırken Haas bizden 0.4 saniye daha iyi olmuştu. Burada durumu aynı olmasını bekliyordum ama daha kısa bir tur olmasına rağmen 0.7 saniye kaybettik. Bu çok fazla. Her şeyi analiz etmeli ve ilerlemeliyiz. Aksi taktirde Haas avantajlı olmaya devam edecek."

"Sıralama turlarında yeni modumuzu kullandım ancak herkeste zaten benzer modlar var. Bugün kullandım ve buna rağmen Haas'ın çok gerisindeydik. Olumlu etkisini neredeyse hiç hissetmedim."

"Aslına bakarsak takım cuma gecesi çok çalıştı. Cuma günü Toro Rosso, McLaren, Force India ve Sauber'le yoğun bir grubun içindeydik, bugün bu gruba kıyasla iyi bir avantaj yakaladık fakat Haas en iyi takımlara yaklaşmayı başardı ve çok güçlüler."

"Sıralama turlarında üst üste dokuzuncu kez son bölüme kaldım, bu harika ama Haas bu performansı korursa zorluk çekeceğimizi biliyorum. Evet istikrarlıyız ama daha fazlasına ihtiyacımız var."

"Paul Ricard pistinde daha hızlılardı, Barcelona'da daha hızlılardı. Araçları yüksek hızlı virajlara sahip yerlerde çok hızlı. Yumuşak lastikleri de çok iyi çalıştırıyorlar. Mesela Barcelona'daki testlerde hiper yumuşak ve ultra yumuşak lastikte çok hızlılardı. Spielberg'deki hızlarının bunlara bağlı olduğunu düşünüyorum ve Singapur/Austin tarzı pistlerde durumun değişmesini umuyorum."

"Bu yıl şimdiye kadar gelişmeyi başardık, ilk dört yarışa kıyasla durum daha iyiydi. Ama henüz kronometrede görmek istediğimiz rakamlara sahip değiliz. Daha fazlası gerekiyor.

Sonraki haber
Pirelli, Avusturya GP'sinde tek pit stop bekliyor

Önceki haber

Pirelli, Avusturya GP'sinde tek pit stop bekliyor

Sonraki haber

McLaren, Britanya yetkililerinin soruşturmasına dahil oldu

McLaren, Britanya yetkililerinin soruşturmasına dahil oldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avusturya GP
Editör Kemal Şengül