Sainz: "FIA ve Formula 1, 2027 değişikliklerinde kararlı olmalı"

Formula 1 paydaşları şu anda 2026'da yürürlüğe girecek yeni güç ünitesi kurallarını daha da geliştirmek amacıyla 2027 için düzenleme değişikliklerini tartışıyor.

Şu anda en dikkat çekici öneri, güç ünitesindeki içten yanmalı motor ve elektrik enerjisi dağılımının yaklaşık %60-%40 şeklinde yeniden düzenlenmesi. Bu plan kapsamında V6 motorun yakıt akışının artırılması, elektrik enerjisi kullanım limitlerinin azaltılması ve araçların tur içerisinde sık sık enerji tükenmesi yaşamaması için batarya kapasitesinin yükseltilmesi değerlendiriliyor.

FIA, bu ayın başlarında 2027 değişiklikleri konusunda 'prensipte anlaşma' sağlandığını açıklamıştı. Ancak teknik detaylar ve uygulanma şekli konusunda takımlar arasında görüş ayrılıkları devam ediyor.

Özellikle daha büyük yakıt depoları veya bataryalar, şasi tasarımında değişiklik yapılmasını gerektirebilir. Bazı takımlar ise bütçe sınırı kapsamındaki kaynaklarını farklı alanlara ayırabilmek için 2026 şasisini büyük ölçüde korumayı planlıyordu. Bu nedenle takımların, ek maliyetleri karşılamak amacıyla verilecek olası bütçe sınırı istisnalarının kapsamı ve zamanlaması konusunda anlaşması gerekiyor.

Williams pilotu Carlos Sainz, Formula 1 yönetiminin bu süreçte kararlı bir tavır sergilemesi gerektiğini düşünüyor.

Sainz, "2027 için gerçekten çok ilginç bir karar var ve bence sporun gitmesi gereken yönle tamamen örtüşüyor."

"Ama ne yazık ki bu sporda her zaman olduğu gibi siyaset devreye girecek. Büyük üreticilerin farklı çıkarları var ve herkes kendi hedeflerine göre değişiklikleri destekleyecek ya da karşı çıkacak."

"Bu yüzden FIA ve Formula 1 yönetiminden tek isteğim, spor için doğru olduğuna inandıkları konuda kararlı olmaları." dedi.

Sainz, Miami GP öncesinde yapılan değişikliklerin doğru yönde atılmış küçük bir adım olduğunu ancak Formula 1'in hâlâ ideal noktada bulunmadığını da ifade etti.

"Miami'de gördüğümüz şey küçük de olsa ileriye doğru bir adımdı. Ama Formula 1'in olması gereken yer tam olarak burası değil."

"2027 için önerilen değişiklikler çok olumlu ve oldukça ilginç. Eğer sadece sürücülere sorsanız, hepimiz bu yöndeki değişiklikleri destekleriz."

"Sürücülere göre eğer elektrik enerjisi olacaksa bu bir destek unsuru olmalı, şu anda olduğu gibi temel bağımlılık noktası değil."

"Geçmişte KERS vardı. Önceki güç ünitesi dönemlerinde de elektrik sistemi, zaten güçlü olan motor paketinin üzerine eklenen bir unsur gibiydi."

"Ben sürücülerin ve yarışın özünü seven insanların gözünden bakınca, %60-%40 oranının bile yeterli olmadığını düşünüyorum."

"Ama en azından gerçek yarışçılık ve gerçek motorlar 2030'da geri dönene kadar yarışılabilecek bir çözüm sunuyor."

Carlos Sainz, Williams

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images