Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
56 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
70 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
84 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
105 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
119 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
140 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
154 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
161 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
175 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
189 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
217 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
224 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
245 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
259 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
273 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
280 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
294 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
308 gün

Sainz: Farklı arka kanatlar motor gücü farkını ortaya koyuyor

paylaşım
yorumlar
Sainz: Farklı arka kanatlar motor gücü farkını ortaya koyuyor
Ekleyen:
, Editör
28 Ara 2018 05:51

Carlos Sainz Jr, sezon boyunca motor gücü daha iyi olan takımların, daha farklı kanatlarla sürüş yaptığını düşünüyor.

Henüz düzlüklerde Mercedes/Ferrari seviyesinde olmayan Renault, uzun düzlüklere sahip olan pistlere genellikle orta seviye downforce paketi getirmişti.

Daha fazla hız kazanabilmek takım, arka tarafta daha ince bir arka kanat açısı kullanırken bu durum, virajlarda performanstan ödün verecekleri anlamına geliyordu.

Williams ve Force India gibi takımlar ise Renault motorlu takımlara göre daha fazla downforce üreten arka kanatlarla yarıştılar.

"Williams ve Force India'nın büyük bir arka kanatla mücadele ettiğini görüyorsunuz. Biz ve Red Bull'a bakarsanız, çok daha küçük bir arka kanat kullandık."

"Motor performansı açısından çok güçlü oldukları zaten sır değil ve bu da araçlarında daha fazla downforce kullanmalarına izin veriyor."

"Durum böyle olunca, Bakü gibi bir piste geldiğimiz zaman grubun önüne geri dönmeyi başarıyorlar." dedi.

Sainz, Renault'nun rakipleriyle farkı kapatacağından emin.

"Arada bir fark olduğu zaten ortada ama bunun üzerinde çalışıyorlar  ve farkı kapatmak için güncellemeler hazırlıyorlar. Durumun farkındalar ve yapılması gereken işler olduğunu biliyorlar."

"Endişelenmiyorum, bu yılki farka bakarsak 2014 veya 2015'te olandan daha az. Bu sayede Bakü'de son bölüme kaldık ve Red Bull çok güçlü oldu."

Nico Hulkenberg ise, "Mercedes güç ünitesinin -diğer takımlara- büyük bir faydası oldu. Mesela Bakü'de pole pozisyonunu alan üreticinin Mercedes olmadığını gördük ve bu Ferrari'nin de çok iyi olduğunu gösteriyor. Williams'a bakarsanız diğer yarışlardan daha iyi bir performans ortaya koydu ve bu güç ünitesinin ne kadar etkili olduğunun bir başka göstergesi." dedi.

Slider
Liste

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
1/4

Fotoğraf: Sutton Images

Lance Stroll, Williams FW41

Lance Stroll, Williams FW41
2/4

Fotoğraf: Sutton Images

Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes

Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes
3/4

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Perez, Force India VJM11

Sergio Perez, Force India VJM11
4/4

Fotoğraf: Sutton Images

Sonraki haber
"Alonso hâlâ performansının zirvesinde"

Önceki haber

"Alonso hâlâ performansının zirvesinde"

Sonraki haber

Haas'ın 2018 performansı kendisini bile şaşırtmış

Haas'ın 2018 performansı kendisini bile şaşırtmış
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül