Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Sainz, 2018'de istediği kadar puan alamadığı için üzgün

paylaşım
yorumlar
Sainz, 2018'de istediği kadar puan alamadığı için üzgün
Ekleyen:
, Editör
9 Ara 2018 17:15

Carlos Sainz Jr, 2018 sezonunda yeterince puan alamadığı için üzgün olduğunu söyledi.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz, 2015 yılında yarışmaya başladığı Formula 1'deki ilk yılında 18, ikinci yılında 46, üçüncü yılında ise 54 puan almayı başarmıştı.

Renault ile ilk tam sezonunda 21 yarışta 53 puan toplayan Sainz, sezonu takım arkadaşı Nico Hulkenberg'in 16 puan gerisinde onuncu sırada tamamladı.

Sainz, bu yıl aldığı puan sayısının kendisini mutlu etmediğini kabul etti.

"Kişisel anlamda zorlu bir sezon geçirdim. Özellikle aracı anlamak ve onu nasıl daha hızlı kullanabileceğimi çözmek çok fazla zamanımı aldı."

"Aracı anlamaya başladığım zaman güvenim artmaya başladı ve sonrasında iyi sonuçlar gelmeye başladı. Yine de iyi hafta sonlarımda aldığım puan miktarı beni tatmin edecek seviyede değildi. Sezon boyunca bazı yarışlarda dayanıklılık sorunları veya strateji hataları yüzünden istediğim kadar puan almayı başaramadım. Ya da puan tablosunda yazan rakam hak ettiğim şey değil."

"Aracı hızlı sürebiliyordum, ama son ondalıkları bulmakta hep zorlanıyordum. Beni daha yukarılara taşıyacak 0.1 veya 0.2 saniyeyi hiç bulamadım."

"Son derece hızlı olan Nico gibi bir adamı yenebilmek, tüm sıralama turlarını yedinci tamamlamak ya da her hafta sonuna ilk sekizde başlayabilmek için ihtiyaç duyduğunuz şey tam olarak bu ondalıklar."

"2015 ve 2017 yılları arasında başka bir takımda, farklı bir sürüş tarzı ve yaklaşımla üç yıllık bir dönem geçirdim. Böyle bir dönemden sonra tek yıllık bir periyotta araçtan maksimumu çıkarmak zordu."

"Yine de bu beni bir sürücü olarak daha güçlü yaptı. Duruma karşı nasıl tepki verebileceğimi biliyorum, takımdan ne isteyeceğimi biliyorum ya da bir sürücü olarak neye ihtiyacım olduğunu biliyordum. Daha hızlı gidebilmek için takımdan tam olarak ne isteyeceğimi biliyorum, takımın daha hızlı olabilmesi için neye ihtiyacı olduğunu biliyordum."

"Gururluyum çünkü pes edebileceğim anlarda kalkıp devam ettim. Yeteneklerime hep güvendim ve sonuçlar kendiliğinden gelmeye başladı."

Sonraki haber
Grosjean, 40 yaşına kadar F1'de kalmak istiyor

Önceki haber

Grosjean, 40 yaşına kadar F1'de kalmak istiyor

Sonraki haber

Top 50: Tüm zamanların en güzel 50 F1 aracı

Top 50: Tüm zamanların en güzel 50 F1 aracı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül