Formula 1 İtalya GP
Russell, Monza'daki ilk virajın "cezasız" kesilmesinin engellenmesini istiyor
George Russell, Monza'nın 1. "hapisten bedava çıkış" virajının Formula 1 sürücülerinin virajı kesmesini engelleyecek şekilde değiştirilmesini istediğini söyledi.
Adam Cooper
Düzenlendi: 5 Eyl 2023 11:15
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Mercedes pilotu İtalya GP'si sırasında iki kez kaçış yolundan geçti; bunlardan birinde Sergio Perez ile birlikte pozisyon mücadelesi verirken dışarı çıkarken, diğerinde ise Esteban Ocon ile birlikte pitten çıkarken kendi başına geçti.
Bu son olayda Russell'ın avantaj elde ettiği kabul edildi ve yerini geri vermediği için beş saniyelik bir ceza aldı ancak bu cezanın yarıştaki beşinci pozisyonu üzerinde hiçbir etkisi olmadı.
Russell olayla ilgili olarak, "Pitten çıkış turunun maksimumda olması gerektiğini biliyordum ve pitten Ocon'un hemen arkasında ya da yanında çıktım."
"Eğer onun arkasına düşersem, önümdekileri geçme şansımın ortadan kalkacağını biliyordum. Bu yüzden virajı kaçırma riskimin olduğunu bilerek 1. viraja çok hızlı girdim ve öyle de oldu."
"Monza'da bu biraz utanç verici, çünkü oradaki kaçış her zaman biraz 'hapisten bedava çıkma' kartıdır. Bu da sürücülere, özellikle de mücadele ederken, virajı kaçırma şansı veriyor. Bu yüzden gelecekte o virajda biraz değişiklik görmek isterim." dedi.
Russell, muhtemelen ceza almasına neden olacak riskli bir hamle yaptığı için pişmanlık duymadığını söyledi
Russell, "6. sıradaki adamla aramızdaki fark düşünüldüğünde, beşinciliğin muhtemelen elde edebileceğimiz en kötü derece olduğunu biliyordum."
"Bu yüzden sadece sonda bir güvenlik aracı olsaydı vr farklar kapansaydı bu beni tehlikeye atardı." dedi.
George Russell, Mercedes-AMG
Fotoğraf: Steve Etherington / Motorsport Images
Yarışın başlarında Russell, Perez ile dördüncü sıra için muhteşem bir mücadele verdi ve 15 tur boyunca Red Bull pilotunun önünde kaldı.
"Checo'nun aracın üstün temposuyla geçmesinin bu kadar uzun sürmesine şaşırdım, yüksek hızlı virajlarda çok hızlılardı."
"Bunu dün gördük. Muhtemelen bir faktör de lastiklerin bizden daha iyi bozulma oranına sahip olmasıydı. Ancak onları bu kadar uzun süre geride tuttuğum için oldukça memnunum ve 1. virajda frenleme konusunda kendimi iyi ve güvende hissettim."
Daha hızlı bir araçla mücadele etmekten keyif alıp almadığı sorulduğunda ise Russell şunları söyledi: "Demek istediğim, her mücadele keyiflidir, ancak daha hızlı bir araçla atak yapan araç olmak, daha yavaş bir araçla savunma yapan araç olmaktan kesinlikle daha keyiflidir!"
"Frenlemenizi gerçekten iyi yapmanız, her virajı iyi almanız gerektiğini biliyorsunuz. Çünkü bunu yapmazsanız, sizi süpürüp geçerler ve bir aracı bu şekilde uzun süre tutmayı başardığınızda tatmin edici bir şey olur."
"Bu yüzden bu turlarda benim açımdan hiçbir hata olmamasını küçük bir olumlu yan olarak görüyorum. Ama ne yazık ki bugün hızım o seviyede değildi."
Russell, W14'ün bir sonraki yarış Singapur'da daha hızlı olacağına inanıyor.
Russell, "Özellikle yarışta bu hafta sonu olduğumuzdan daha hızlı olacağımızı düşünüyorum."
"Daha yüksek ve daha düşük yere basma kuvveti paketimiz arasında neden böyle bir delta olduğunu anlamamız gerekiyor."
"Spa, Monza, Bakü, Avusturya gibi pistlerde orta/düşük yere basma kuvveti ayarında bile her zaman zorlanıyoruz ve yüksek tarafta her zaman hızlı görünüyoruz."
"Yani yüksek ve düşük yere basma kuvveti paketlerimizde bazı karakteristik farklılıklar var. Bunu anlamamız ve bizi en azından kronometrede bu ikisi arasında daha rekabetçi kılan şeyin ne olduğunun farkına varmamız gerekiyor." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Windsor: "Zandvoort'taki kararlar 2021 Abu Dabi'de uygulanabilirdi"
Sonraki haber Hollanda Kralı, ülkesi için elçi konumuna gelen Verstappen'i övdü
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Daha fazlası
George Russell
Russell: "Kimi bu sezon kusursuzdu"
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
11 g
Russell: "Kimi bu sezon kusursuzdu"
Steiner: "Norris, Russell'ı geçerek şampiyonayı ikinci sırada bitirebilir"
Formula 1
Formula 1 16 g
Steiner: "Norris, Russell'ı geçerek şampiyonayı ikinci sırada bitirebilir"
Russell: "ADUO güncellemesi geldiğinde grid cezası alacağım"
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
26 g
Russell: "ADUO güncellemesi geldiğinde grid cezası alacağım"
Daha fazlası
Mercedes
Mercedes, Antonelli’nin Madrid zaferindeki “gizli kod” taktiğini anlattı
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
19 g
Mercedes, Antonelli’nin Madrid zaferindeki “gizli kod” taktiğini anlattı
Wolff: “Yaz arasında gelecek yıla odaklanmaya başladık”
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
20 g
Wolff: “Yaz arasında gelecek yıla odaklanmaya başladık”
Vettel: "Antonelli en genç şampiyon unvanının yeni sahibi olursa çok sevinirim”
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
21 g
Vettel: "Antonelli en genç şampiyon unvanının yeni sahibi olursa çok sevinirim”
Son Haberler
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
13 dk
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 58 dk
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
1 s
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Mercedes ve Audi, Singapur GP için özel tulum tasarımlarını tanıttı
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
2 s
Mercedes ve Audi, Singapur GP için özel tulum tasarımlarını tanıttı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol