Russell: Formula 1 için bir sonraki adım "standart kokpit boyutu" olmalı

Williams'ın çaylak pilotu Russell, 1.85 santimle gridin en uzun sürücülerinden birisi ve Formula 2'de şampiyonluk kazandığı 2018 sezonunda 66 kilogram olduğunu, şimdi ise 72 ila 73 kilograma çıktığını söyledi.

Bunun temel sebebi Russell'ın 2019 sezonuyla birlikte kullanılmaya başlanan minimum 80 kg sürücü ağırlığı kuralından faydalanmasıydı.

Daha kısa boylu ve daha hafif sürücüler bile yeni kural sayesinde daha iyi beslendiklerini ve spor yaparken kendilerine yardımcı olduğunu söylediler.

Russell, bu kuralla Formula 1 sürücülerinin artık daha sağlıklı olduğunu hissediyor fakat Formula 1'in daha da ileriye gidebileceğini düşünüyor.

Russell, "Şimdi çok daha fazla enerjiye sahibim ve kendimi daha iyi hissediyorum. Kız arkadaşımın da daha iyi göründüğümü savunacağından eminim!"

"Yani birden fazla açıdan faydalı oldu. Formula 1'in gerçekten buna ihtiyacı vardı."

"Bence bir sonraki adım kokpit bölümünün tüm araçlarda standart bir boyuta indirgenmesi olmalı çünkü daha kısa bir sürücüyseniz o zaman hâlâ fayda sağlıyorsunuz."

"Her şeyi daha sıkı hale getirebilirsiniz. Çünkü aracın tasarımında istediğiniz şeyleri yapmak için daha fazla yeriniz oluyor. Radyatörleri daha yakına çekebilirsiniz."

"Formula 2 ve GP3'te (Şimdiki Formula 3) 1.92 cm'lik bir sürücüyü karşılamak için standart bir boyuta sahip olduğuna inanıyorum."

"Günün sonunda, sizler (medya) fark etmeyeceksiniz, fanlar bunu fark etmeyecek, ama kesinlikle doğru yönde gidiliyor." dedi.

Russell, önceden bu kadar hafif olmasının temel sebebinin Formula 2 değil, Formula 1'le ilgili olduğunu söyledi.

İngiliz sürücü bu yıl Williams ile yarışmaya başlamadan önce Mercedes ve Force India araçlarını test etmişti.

Russell, "Formula 2'de herhangi bir sınır yok. Ama geçen yıl Mercedes'e geçtiğimizde Lewis veya Valtteri'den daha ağır olsaydım, tur zamanlarımın daha yavaş olacağının farkındaydım. O yüzden neler yapabileceğimi göstermek istedim, fazladan bir kısıtlama veya ek tur zamanı değil." dedi.