Ricciardo: İlk virajda DRS'yi kapattığımızdan emin olmalıyız!

İki hafta önce Silverstone'da yüksek hızla dönülen Abbey virajında arka kanadını kapatamayan bazı sürücülerin başı belaya girerken, Romain Grosjean antrenmanlarda, Marcus Ericsson ise yarışta kaza yapmıştı.

Hockenheim'deki start/finiş düzlüğüne yeni bir DRS bölgesi eklendi ve sürücüler çok büyük bir fren yapmasını gerektirmeyen ilk virajda DRS'yi kullanabilecek.  Bu da Silverstone'a benzer bir durum ortaya çıkaracak.

Yeni DRS bölgesinin etkisiyle ilgili konuşan Ricciardo şöyle dedi: "Sadece DRS'yi kapattığımızdan emin olmamız gerekiyor, benim düşüncem bu."

"Silverstone'daki birinci virajdan daha zor, daha sert bir viraj. Bu yüzden kapatma tuşunun çalıştığından emin olmamız gerekiyor."

"Doğrusu bu havalı, sorun yok. Kimsenin orayı açık şekilde dönmeye çalışacağını sanmıyorum, bence bu olmayacak."

Grosjean bu durumdan pek memnun değildi çünkü bir sürücünün birinci virajda DRS'yi kapatmaması halinde kaza yapabileceğini düşünüyordu.

"Birinci virajdan önce herhangi bir DRS alanına ihtiyaç olduğunu düşünmüyorum çünkü birinci virajda asla geçiş yapamazsınız. Birinci ve ikinci viraj arası, ikinci ve altıncı viraj arasında olabilir, ya da neden altıncı viraj çıkışından sekizinci viraj öncesine olmasın?"

"Ama birinci viraj öncesinde olması, neredeyse Silverstone'la aynı. Butona basamazsanız ya da çok geç basarsanız, bunun pek de iyi sonuçlanmayacağını gördük." 

Sauber'in değişiklikleri

Ericsson, Silverstone'daiki kazanın ardından ardından İsviçreli ekibin Hockenheim için sistemde değişikliğe gittiğini söyledi.

"Butonu değiştirdiğimizi söyleyemem ancak sistemi, yanlış çalışma şeklini değiştirdim. Şimdi elimizi çektiğimiz anda kapanacak. Öncesinde bu yoktu, böylece işlevsel bir değişiklik oldu."

"Benim açımdan bir sürücü olarak virajlardan daha fazlasını alabileceğim." 

"Silverstone'da olabildiğince geç şekilde kapatmaya çalışıyordum çünkü mümkün olduğunca az zaman kaybetmeliydim."