Son dakika
Formula 1
Ricciardo: Hiper yumuşak lastik her yarışta olmalı
Red Bull sürücüsü Daniel Ricciardo Pirelli'ye hiper yumuşak lastiği her piste getirme çağrısı yaptı.
Stuart Codling
Yayın tarihi: 17 May 2018 19:10
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Yeni hiper yumuşak lastik ilk kez Monaco’da görücüye çıkacak. Ricciardo bu lastik bütün yarışlara getirilirse yarıştaki belirsizliğin artacağına inanıyor.
Ricciardo “Neden her yarışa hiper yumuşak lastik getirmiyorlar bilmiyorum. En azından sıralamada onu kullanabiliriz.”
“Sıralamada kullanalım ve yarışta daha büyük lastik farkıyla daha fazla fırsat ortaya çıksın. İlk altıdaki takımlar için, sıralamada yumuşak kullanılacağı ve yarışı da tek pit stop ve orta lastikle bitirme stratejisi olacağı Cuma gününden belliydi.”
“Şu anda yarışlar çok tahmin edilebilir halde. Biraz daha fazla seçenek olmalı, daha fazla sürpriz olmalı.” dedi.
Ricciardo’nun yorumu, sürücülerin lastikler arasında fark olmamasından şikayetçi olduğu bir döneme denk geldi. Pirelli, lastiklerin geçen seneye göre bir adım daha yumuşak olduğunu iddia etse de, İspanya’da yumuşak süper yumuşak lastik farkı sadece 0.3 saniyeydi.
Takımlar aynı zamanda süper yumuşak lastiğin sıcaklığını bir stint boyunca kontrol etmekte güçlük çektiler. Özellikle ön sol lastiğe Barcelona’da çok yük bindi. Tur zamanı açısından süper yumuşak lastikle yumuşak lastik arasında çok az fark olunca, yumuşak lastik gridin çoğunluğunun tercihi haline geldi.
Haas pilotu Romain Grosjean, süper yumuşak lastikleri en çok eleştirenler arasında: “Berbat bir şey. Yumuşak lastikle daha hızlı gittiğimiz doğru değil.”
“Olması gerektiği gibi olmadığını gösteriyor. Süper yumuşak daha hızlı olmalı, tabii ki daha fazla aşınma beklersiniz ve oluyor da. Süper yumuşak lastikle sürüş daha zor.”
“Aracın arka tarafından fazla destek alamıyoruz, istediğimiz kadar zorlayamıyoruz, o yüzden sürücüler toplantısında Pirelli ile bu konuyu görüştük. Hepimizin çalışmaya devam etmesi lazım çünkü yapmamız gereken şeyler var.”
“Olumsuzluk yaymak istemiyorum, sadece daha iyi bir lastik için beraber çalışabiliriz.”
Pirelli yarış yöneticisi Mario Isola, sürücüler toplantısında şirketi temsil etmiş.
Ricciardo “Konuşmayı Vettel yaptı. Onunla Mario pek anlaşıyorlar gibi görünmüyordu. Vettel komik birisi.”
“Ama bir noktanın üzerinde durdu. En hızlı turumu yumuşak lastikle attım, bu sene çoğu yerde gördüğümüz üzere lastikler arasında büyük farklar yok. Yumuşak lastikle sıralamaya katılıp yarışa onunla başlıyoruz, biz hızlı araçlar için iyi bir şey ancak 7. veya 8. iseniz olabilecek en kötü lastikle yarışa başlıyorsunuz.”
“Onlar arkamızda başladıkları için zaten dezavantajlılar. Orta gruptaki takımlar bundan şikayetçiler ve şikayetlerinde de haklılar.” dedi.
Ricciardo, sadece 2 testte yer alan hiper yumuşak lastikle yarış koşullarında nasıl davranacağını anlamaya yetecek kadar sürüş yapılmadığını da teyit etti.
“İyi bir lastik gibi görünüyor. Geçen senenin sonunda Abu Dhabi’de testte kullandık ve bana iyi bir lastik gibi gözüktü. Yol tutuşu iyi, kış testinde de iyiydi, o yüzden sorun yok. Bazı pistlerde ne kadar dayanacağını bilmiyorum ama sağlam bir lastik gibi görünüyor.”
Böyle bir hamle Pirelli için riskli olsa da, şirket Çin’de olduğu gibi lastikler arasındaki farkı 2 seviyeye çıkartabilir. Çin’de orta, yumuşak ve ultra yumuşak lastikler kullanılmıştı. Güvenlik aracı yarış sonucunu etkilese de, Red Bull’un lastik stratejisi de Ricciardo’nun zafer kazanmasına yardımcı oldu.
Isola “Pilotlarla ilginç bir görüşme gerçekleştirdim. Gelecek için değişik fikirleri var.”
“Bu ilginç bir öneri, çünkü onlar Çin’deki lastik seçimlerinden memnundular. Bazen orta ve yumuşak lastik arasındaki fark bir saniyeden az oluyor, o yüzden lastik farkını 1 seviye arttırabiliriz. Mesela sert, yumuşak, ultra yumuşak olabilir.
“Olası etkileri simule edebiliriz. 6 tane farklı lastiğimiz var o yüzden Çin’deki gibi 2 seviye atlayabiliriz.”
“Ancak bu şartlarda hiper yumuşak sıralama lastiği olarak kullanılabilir ve mevcut yönetmeliğe göre yarışa onunla başlamak zorundalar. Bu kolay değil. Bütün olasılıkları değerlendirmelisiniz.”
“Bu ilginç bir konuşma oldu. Onlar bana düşüncelerini söylediler, ben de onlara. Onlara göz önünde bulundurmadıkları durumlardan da bahsettim.”
“Doğru kombinasyonu hemen bulamayız. Pilotlar hiper yumuşak lastiği yol tutuşu yüksek olduğundan çok sevdiler ama aşınması da bir o kadar yüksek.”
“Hiper yumuşak lastik, lastiklere sert davranan pistlere göre değil. Evet çok iyi bir tur atabilirsiniz ama yarışta da aynı lastiği kullanmak bambaşka bir şey.” dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Barcelona, Katalan marşıyla ilgili iddialara cevap verdi
Sonraki haber Bottas, Mercedes'le "en az" iki yıllık anlaşma istiyor
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Stuart Codling
Russell: "Kimi bu sezon kusursuzdu"
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
10 g
Russell: "Kimi bu sezon kusursuzdu"
Hamilton öfkeli: "Mercedes'te takım içi mücadele için kurallar vardı, Ferrari'de hiçbir kural yok!"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
29 g
Hamilton öfkeli: "Mercedes'te takım içi mücadele için kurallar vardı, Ferrari'de hiçbir kural yok!"
2027 F1 sezonunda yarış mesafesi kısalacak!
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
1 ay
2027 F1 sezonunda yarış mesafesi kısalacak!
Daha fazlası
Daniel Ricciardo
Norris, Indy500'de Ricciardo ile bir araya geldi
Formula 1
Formula 1
Kanada GP
4 ay
Norris, Indy500'de Ricciardo ile bir araya geldi
Ricciardo, geri dönüş ihtimalini reddetmedi: "Asla asla dememeliyiz"
Formula 1
Formula 1 4 ay
Ricciardo, geri dönüş ihtimalini reddetmedi: "Asla asla dememeliyiz"
Ricciardo, ikonik podyum kutlamasının kökenlerini anlattı
Formula 1
Formula 1
Japonya GP
6 ay
Ricciardo, ikonik podyum kutlamasının kökenlerini anlattı
Daha fazlası
Red Bull Racing
Hadjar, Zandvoort için hazırlanan özel kaskını Bakü’de kullanacak
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
12 g
Hadjar, Zandvoort için hazırlanan özel kaskını Bakü’de kullanacak
Resmi: Red Bull, 2027 için Hadjar’la sözleşme uzattı
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
13 g
Resmi: Red Bull, 2027 için Hadjar’la sözleşme uzattı
Mekies, Verstappen’e hak verdi: “Sorunu çözmenin yollarını arıyoruz”
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
16 g
Mekies, Verstappen’e hak verdi: “Sorunu çözmenin yollarını arıyoruz”
Son Haberler
Vasseur: "Bizi destekleyen medyaya ihtiyacımız var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
6 s
Vasseur: "Bizi destekleyen medyaya ihtiyacımız var"
İddia: F1, yepyeni bir Grand Prix ile Afrika'ya dönüyor!
Formula 1
F1 Formula 1 7 s
İddia: F1, yepyeni bir Grand Prix ile Afrika'ya dönüyor!
Buğra Dereli, ilk yarışına Navarra’da çıkıyor!
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 7 s
Buğra Dereli, ilk yarışına Navarra’da çıkıyor!
Resmi: Aleix Espargaro, Endonezya'da Joan Mir'in yerini alacak
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
8 s
Resmi: Aleix Espargaro, Endonezya'da Joan Mir'in yerini alacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol