Formula 1
14 Ağu
Etkinlik Bitti
28 Ağu
Etkinlik Bitti
04 Eyl
Etkinlik Bitti
11 Eyl
Etkinlik Bitti
18 Eyl
Canceled
R
Japonya GP
09 Eki
Canceled
R
Eifel GP
11 Eki
Yarış:
22 gün
31 Eki
Sıradaki Etkinlik
41 gün
R
Sakhir GP
04 Ara
Sıradaki Etkinlik
75 gün
R
Abu Dhabi GP
11 Ara
FP1:
83 gün

Ricciardo: F1 araçları geçiş yapmak için çok geniş

paylaşım
yorumlar
Ricciardo: F1 araçları geçiş yapmak için çok geniş
Ekleyen:
Çeviren: Arev Kılınçlı

Daniel Ricciardo, modern Formula 1 araçlarının genişliğinin, spordaki geçiş eksikliğinde ayrı bir rol oynadığını düşünüyor.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing,pilotlar geçit töreninde
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Formula 1, daha geniş olan ve yüksek yol tutuşa sahip araçlara geçiş yapmasından bu yana geçiş yapma konusunda bir düşüş eğilimi gösterdi ve Melbourne'de de çok az geçiş yapılan bir yarışa katlanmak zorunda kaldı.

Bunun en büyük sebebi, aero ve onun takip eden bir araç üzerindeki etkisi. Ricciardo ise daha geniş araçların, geçişi zorlaştırmada ayrı bir rol oynadığını söylüyor.

Motorsport.com'a yaptığı açıklamada, "Geniş lastikler ve geniş araçların, pistte ciddi bir alan kapladıklarını hissediyorum."

"Temiz hava bulmak zor. Bazı yarış pistlerinde yarışların çok kötü olacağını düşünmeye başlıyorum. Çok fazla bir aksiyon olmayacak."

"Daha dar araçların harika olduğunu düşünüyorum. Motosiklet gibi, çünkü onlar çok dar ve her zaman geçiş yapacak bir yer var, ayrıca bizden 30 saniye daha yavaşlar.

“Bence bu, her şeyin mutlaka tur zamanı ile ilgili olmadığını kanıtlıyor. Yarışmaya ihtiyacımız var, çünkü izlenmeye değer olan bu.”

Ricciardo'ya göre, 2009 ve 2016 yılları arasında kullanılan düşük yol tutuşa sahip araçların 2014 versiyonu, yarış ve tur zamanı açısından iyisiydi..

“Evet, standartlarımıza göre yavaşlardı, ancak seyirciler, bir farklılık olduğunu anlamıyorlardı."

"Ancak yarış açısından, hem takip edebiliyorduk, hem de geçiş yapabiliyorduk. Geçişleri düşününce, 2014'ün iyi olduğunu düşünüyorum."

"Aerodinamik olarak, şu anda çok güçlüyüz. Aracın sidepod'larını görüyorsunuz, çok fazla parça var. Harika görünüyor ancak bütün bunların anlamı, arkadaki aracın dezavantajlı olması."

"Barcelona'da çok hızlıydık. İkinci, üçüncü ve dokuzuncu virajları tam gaz dönüyorduk. Bu etkileyici, ancak ne kadar hızlı gidersek, geçiş yapmak ve öndeki aracı takip etmek de bir o kadar zorlaşacak."

"Yani araçların 1:25'li turların aksine 1:22'li turlar atıp, Pazar günü yarışamayan araçları mı görmek ister misiniz? Yoksa daha yavaş araçlar ile daha çok mücadele mi?"

"Elbette araçlar hızlı olmalı, ancak bir denge de olmalı." dedi.

Ricciardo ayrıca, motor yönetmeliklerinin basitleştirilmesinin, F1'de maliyet tasarrufu açısından ilk sırada olduğunu düşünüyor.

Ricciardo, “Ben basit motorları anlamıyorum ama bunları kesinlikle hiç anlamıyorum. Bence çok fazla yatırım yapılıyor ve bu pek de gerekli değil."

“Otomotiv sektörü şu anki motorlardan bazı şeyler öğrenebilir. Fakat bence, teknik noktalar için çok fazla para harcanıyor ve motorların sesi de kulağa hoş gelmiyor."

"Muhtemelen güç ünitesi, maliyet tasarrufu için başlangıç ​​noktasıdır. Ve belki de dahah az motor kullanımı? Bu, şu anda uygulanıyor. Para biriktirmek için testleri azaltıyorlar ama sonra da herkes milyon dolarlık simülatörler inşa ediyor."

“Bence tek çözüm, ne anlama gelirse gelsin sadece mantıklı olmak.” dedi.

 

 
Honda, motorunun düzgün çalıştığını göstermek için büyük planlar yapıyor

Önceki haber

Honda, motorunun düzgün çalıştığını göstermek için büyük planlar yapıyor

Sonraki haber

Video: Ferrari SF71H'nin ön tarafı Raikkonen'e nasıl daha uygun?

Video: Ferrari SF71H'nin ön tarafı Raikkonen'e nasıl daha uygun?
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Daniel Ricciardo
Takımlar Red Bull Racing
Editör Andrew van Leeuwen