Formula 1
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
73 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
93 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
107 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
121 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
149 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
156 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
170 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
177 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
191 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
206 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
213 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
227 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
240 gün

Ricciardo: “Cesur” araç ayarı, 2019’un en iyi sıralama turunu geçirmemizi sağladı

paylaşım
yorumlar
Ricciardo: “Cesur” araç ayarı, 2019’un en iyi sıralama turunu geçirmemizi sağladı
Ekleyen:
25 May 2019 19:10

Daniel Ricciardo, “cesur” bir araç ayarı seçiminin, Monaco’da bu sezonki en iyi sıralama turu sonucuna ulaşmalarını sağladığını belirtti.

Avustralyalı sürücü, sıralama turlarını yedinci sırada tamamlamadan önce ön kanat ayarlarında bazı agresif değişiklikler yapmıştı.

Perşembe günü zorlu antrenman seansları geçiren Ricciardo, takımın, arka tarafta daha az dengeye sahip olma riskine rağmen aracın ön tarafına daha fazla yere basma gücü eklemek zorunda kaldığını söyledi.

Geçen sene Red Bull ile Monaco GP’yi kazanan Ricciardo, “Muhafazakar olmak bize hiçbir yerde yardım etmeyecekti.”

“Sıralama turlarında birkaç cesur değişiklik yaptık ve sanırım işe yaradı. Ayrıca Q1’den itibaren iyi bir ritim yakaladım ve bunun üzerine koyduk.” dedi.

Ricciardo, daha iyi bir genel denge istediği için, sezonun ilk bölümlerini Renault aracının ön tarafındaki fazla yol tutuşu azaltmaya çalışarak geçirdi.

Ancak Ricciardo, sıralama turlarının kilit önem taşıdığı Monaco’nun kendine özgü isteklerinin, kendisinin ve takımın bu yönden uzaklaşmasına zorladığını belirtti.

“Sezon başında aracın direksiyonuna ilk kez geçtiğimde, ön tarafın arka taraf için biraz fazla güçlü olduğunu düşündüm. Bu yüzden ön taraftaki yol tutuşu biraz azaltmaya çalışıyordum. Ancak bu hafta sonu biraz geriye dönmemiz gerekiyor gibi görünüyordu.”

“Önceki yaklaşımım, bu hafta sonuna gelene kadar bize yardımcı olmuştu, ancak burada aracın ön tarafında biraz daha agresif olmaya geri dönmemiz gerekti.”

“Seanslar geçtikte ön kanatta daha da agresif olduk ve beni korkutacak derecede bir sınır bulmadık. Bu yüzden bu iyiydi.”

 

Sonraki haber
Hamilton, pole pozisyonu kutlamasında tel örgünün yıkılmasından korkmuş

Önceki haber

Hamilton, pole pozisyonu kutlamasında tel örgünün yıkılmasından korkmuş

Sonraki haber

Ferrari, Leclerc'in elenme riskini hafife aldığını kabul ediyor

Ferrari, Leclerc'in elenme riskini hafife aldığını kabul ediyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Monaco GP
Pilotlar Daniel Ricciardo Şimdi al
Takımlar Renault F1 Team
Editör Jonathan Noble