Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Ricciardo, ayar sorunları karşısında daha az hassas olmalı

Daniel Ricciardo, yeni sezon öncesinde yaptığı açıklamalarda ayarları sürekli mükemmelleştirmeye çalışmak yerine sorunlu zamanlarda durumla baş edebilmeyi öğrenmesi gerektiğini söyledi.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Red Bull Racing takım resminde
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Raci
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo,  Red Bull Racing RB13, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen,  Red Bull Ra
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Ricciardo, 2017 sezonunu takım arkadaşı Max Verstappen'in önünde tamamlasa da sıralamalarda ve birlikte tamamladıkları yarışlarda takım arkadaşının gerisinde kaldı.

Ricciardo, 2017'de daha geniş lastiklere sahip olan yeni araçları anlamanın daha zorlu olduğunu kabul etti ve ayarlar konusunda sorunları çözmeye çalışarak çok fazla zaman kaybettiğini söyledi.

Ricciardo "Geçmişte, sahip olduğum güç aracı hissetme yeteneğimden geliyordu. Her şeye karşı çok hassasım ve bu sayede eskiden lastik yönetimi konusunda iyiydim."

"Bu durum bazen zarar veriyor. Elimdeki araçla en iyiyi çıkarmak yerine birçok şeyi değiştirmeye çalışıyorum."

"Bu konuda biraz ders çıkardığımı düşünüyorum. Bazen kitabı pencereden dışarı atıp ne olursa olsun sürmek gerekiyor." dedi.

Ricciardo, 2017'deki sorunlarının araç değişikliğinden ziyade büyük ölçüde Pirelli'nin yeni lastiklerinden kaynaklandığını düşünüyor.

Ricciardo "Bu lastikler, farklı pist yüzeylerinde farklı tepki veriyor."

"Pürüzsüz yüzeyde çok kayıyorlar ve her zaman, aracın daha iyiye gitmeyeceğini bilmem gerekiyor."

"Yol tutuşu düşük. Lastiklerin ısınma süreci oldukça yavaş. Bu yüzden o süreçte çok kayıyor. O an kontrolü zor oluyor."

"Piste çıkıp, mükemmel olmayacağını bilmeniz gerekiyor. Ancak bu durumda elinizden maksimumu çıkarmalısınız. Bazen piste çıkıp düzeltmeye çalışıyorum. Bunu tekrarlıyorum ancak asla düzelmiyor."

"Bu açıdan hafta sonu boyunca bir ayara bağlı kalıp onunla sürmeyi öğrenmek daha iyi olabilir."

"Bazen yolumuzu kaybedip çok fazla şey değiştirdiğimiz oldu. Hep daha iyi araç istediğiniz için bu doğal bir şey. Sorunu anladığınızda çözmeye çalışıyorsunuz."

"Bu durum başka bir sorunu ortaya çıkarıyor. Bu şekilde bir kısır döngü oluşuyor." 

"Bu açıdan ayar aralığını genişletmeli ve biraz daha açık olmalıyım." dedi.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Force India: 2018 aracımız daha güzel görünüyor
Sonraki haber Chester: Bir F1 aracını oluşturmak 14 ay sürüyor

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye