Formula 1
Resta, Ferrari'ye geri mi dönüyor?
Guenther Steiner'in şok çıkışıyla aynı gün Haas teknik direktörlüğünden ayrılan Simone Resta'nın Ferrari'ye geri döneceği ve Gene Haas ile bir çatışma yaşanacağı yönündeki spekülasyonların giderileceği bildirildi.
Zeynep Taş
Yayın tarihi: 12 Oca 2024 16:50
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
10 Ocak Haas için oldukça yoğun bir gün oldu. 2021'den bu yana teknik direktör olarak görev yapan Resta'nın takımdan ayrıldığı haberi yayıldı.
Birkaç saat sonra takım, takım patronu Steiner'in de ayrıldığını ve yerine pist mühendisliği direktörü Ayao Komatsu'nun getirildiğini duyurdu.
Resta'nın Haas'tan ani ayrılışının duyurulmasının ardından Motorsport.com, takım sahibi Gene Haas ile yaşanan anlaşmazlıkların ve Resta'nın 'motivasyon' eksikliğinin takımdan ayrılmasına neden olduğunu öne sürdü.
Resmi Formula 1 web sitesi ise, Haas ile Ferrari'nin teknik ortağı arasında Resta için yapılan kredi anlaşmasının sona erdiğini ve bu nedenle Resta'nın İtalyan ekibine geri döndüğünü bildiriyor.
Resta, Ferrari'ye ilk kez 2001 yılında katılmış ve 2014 yılında tasarım şefliğine kadar yükselmiş deneyimli bir isim. Haas gibi Ferrari'nin güç ünitesi müşterisi olan Sauber'e 2018'de teknik direktör olarak katılan Resta, bir yıldan biraz uzun süren bu görevinin ardından 2021'de Haas'ta bu görevi üstlendi.
Üst düzey kadrolarındaki değişim Haas için çok önemli bir zamana denk gelirken, Gene 'en büyük endişesinin' VF-24'ü önümüzdeki sezona hazırlamak olduğunu itiraf etti, ancak sonuçta performans onun için iyi değildi ve takım 2023'te şampiyonada sonuncu oldu.
Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images
Gene Haas, Owner and Founder, Haas F1 Team
Haas'taki finansman eksikliğine ilişkin spekülasyonlara değinen Gene, Formula 1 web sitesine şunları söyledi: "Çok daha az para harcadığımıza dair bir algı var; ama ben sadece bu parayı harcama konusunda çok iyi bir iş çıkarmadığımızı düşünüyorum."
"Pek çok takım daha önce altyapılarına, binalarına, ekipmanlarına ve personeline yatırım yaptı. Bizim modelimiz bunların çoğunu dışarıdan temin etmekti. Çok fazla para harcıyoruz, henüz sınırı aşmadık ama sınıra oldukça yakınız. Sadece bu parayı en etkili şekilde harcama konusunda çok iyi bir iş çıkardığımızı düşünmüyorum."
"Yaptığımız işte verimli olmak bu seride hayatta kalmamızı sağlayacak. En uzun süre hayatta kalan takımlardan biriyiz, diğer herkes [diğer yeni ekipler] ilk birkaç yılda tüm paralarını harcama eğiliminde oldular ve sonra iflas ettiler."
"Biz sekiz yıl boyunca ayakta kaldık ve iflas edecek bir durumda değiliz. Ama kesinlikle önümüzdeki 10 yıl boyunca da hayatta kalabilmek istiyorum."
Haas ayrıca rekabet ve pist dışı konularla ilgilenerek Komatsu'ya yardımcı olacak yeni bir işletme müdürü atamayı planlıyor.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Allison, yeni nesil zemin etkili araçlarının 'iyi olmadığını' düşünüyor
Sonraki haber Van Buren: "Şampiyonada önde olmak, rüzgar tüneli süresinden daha önemli"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Zeynep Taş
Norris: "Bu yarış, sporun 'elektronik' tarafına ihtiyacımız olmadığının kanıtı"
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
15 s
Norris: "Bu yarış, sporun 'elektronik' tarafına ihtiyacımız olmadığının kanıtı"
Hadjar: "Podyumu aptalca bir sebeple kaybettik"
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
17 s
Hadjar: "Podyumu aptalca bir sebeple kaybettik"
Wolff: "Çok büyük bir hayal kırıklığı yaşıyorum"
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
19 s
Wolff: "Çok büyük bir hayal kırıklığı yaşıyorum"
Son Haberler
Tombazis açıkladı: Yağmur altındaki yazılım sorunu nasıl çözüldü?
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
14 s
Tombazis açıkladı: Yağmur altındaki yazılım sorunu nasıl çözüldü?
Norris: "Bu yarış, sporun 'elektronik' tarafına ihtiyacımız olmadığının kanıtı"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
15 s
Norris: "Bu yarış, sporun 'elektronik' tarafına ihtiyacımız olmadığının kanıtı"
Türkiye Karting Şampiyonası'nın altıncı ayağı tamamlandı
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 15 s
Türkiye Karting Şampiyonası'nın altıncı ayağı tamamlandı
Alonso: "Singapur için çok umutluyum"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
16 s
Alonso: "Singapur için çok umutluyum"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol