Resmi: Red Bull, Mercedes'in DAS sistemini protesto etti!
Red Bull, bugün itibariyle Mercedes'in DAS sistemini resmi olarak protesto etti.
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Mercedes, sezon öncesi testlerinde, direksiyonu ileri geri iterek tekerlek açısını değiştirdiği DAS sistemini kullanmaya başlamıştı. Bu, çözüm gridi ikiye böldü. Bazıları bunun çok akıllıca bir çözüm olduğunu ve yasal olabileceğini savunurken, bazıları da tam aksine yasal olmadığını savundu.
Bu sistemin yasallığını sorgulayan takımların başında Red Bull geliyordu ve eğer Avustralya GP iptal edilmeseydi, o yarışta sistemi protesto edeceklerdi.
Tutumunda geri adım atmayan Red Bull, normalde perşembe günü Avusturya'da protesto yolunu seçecekti ancak bunu resmi olarak yapmadan önce cuma günü sistemin kullanılmasını beklediler. Mercedes bugün bu sistemi Avusturya'da kullandı ve Red Bull resmi olarak protesto yolunu seçti.
FIA, Cuma günü Red Bull Ring'de Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas tarafından kullanılan Mercedes araçlarına ilişkin Red Bull tarafından resmi bir protesto uygulandığını doğruladı.
Her iki sürücü de DAS'ı kullandıkları antrenman seanslarını 1. ve 2. sıralarda bitirmişlerdi.
Mercedes ve Red Bull, Cuma günü yerel saatle 19:10'da (TSI 20:10) Avusturya'da FIA hakemleriyle bir araya gelecekler.
Red Bull, iki madde üzerinden protesto uyguladı. Bunlardan ilki teknik düzenlemelerin 3.8, ikincisi ise 10.2.3. maddesine ilişkindi. Red Bull, Mercedes'in bu iki maddeyi ihlal ettiğini düşünüyor.
Madde 10.2.3'te "Araç hareket halindeyken herhangi bir süspansiyon sisteminde herhangi bir ayarlama yapılamaz" ifadesi yer alıyor.
Madde 3.8'de aerodinamik etkiye dikkat çekilerek "aracın herhangi bir spesifik parçası, aracın aerodinamik performansını etkiliyorsa, araç gövdesi ile alakalı kurallara uygun olmalıdır" ve "aracın herhangi bir parçasına sıkı sıkıya sabitlenmelidir" deniyor.
Madde 3.6.8'de açıklanan sürücü tarafından ayarlanan karoser parçaları ile Madde 11.4, 11.5 ve 11.6'da açıklanan parçalar haricinde aracın aerodinamik performansını etkileyen her parça hareketsiz olmalı.
DAS, 2021 sezonu için planlanan teknik düzenlemeler çerçevesinde gelecek yıl zaten yasaklanacak.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Hamilton, F1 filmi için Brad Pitt'in rol arkadaşını seçme sürecinde
Brown: "Adil bir ücret ödedikleri takdirde, F1'e yeni takım gelmemesi için sebep yok"
Steiner: "Takım sayısını artırmak, mevcut takımlar için faydalı değil"
Wolff: "Mercedes bir kaç 'parlak an' için yarışamaz"
Vesti: "W15'in sorunlarının geçen yılla aynı olduğunu söyleyemem"
Mercedes, Miami'ye güncelleme getirmeyi planlıyor!
Aston Martin, tutarsız ceza kararları nedeniyle hayal kırıklığına uğradı
Ben Sulayem: "Basın beni öldürmeye çalıştı"
Ocon: "Daha fazla kişiye puan vermek, yaraya bant çekmek gibi"
Andretti: "F1'e girmek için başka ne yapabiliriz bilmiyoruz"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar