Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Renault'nun revize edilmiş yeni ayna tasarımı ortaya çıktı

paylaşım
yorumlar
Renault'nun revize edilmiş yeni ayna tasarımı ortaya çıktı
Jonathan Noble
Ekleyen: Jonathan Noble
Yardımcı Editör: Giorgio Piola
Çeviren: Kemal Şengül, Kıdemli Editör
8 Haz 2018 11:16

Renault, orijinal konseptte yaptığı değişikliğin ardından, Kanada GP'si için Halo aynasının yeni bir versiyonunu hazırladı.

Renault, üstünde çalıştığı tasarım Ferrari nedeniyle FIA teknik yönetmeliğince yasaklanınca, Halo'ya ayna takmanın yeni metodlarını araştırmaya başladığını açıklamıştı.

Ferrari İspanya'da Halo'ya ayna takan ilk takım olmuştu, ancak bu ayna, ona destek olan parçanın üzerinde kanatçık olduğu için yasaklanmıştı. 

Ferrari'nin aynaları Halo'ya üzerinde kanatçık bulunan bir destek parçasıyla bağlıydı ve o aynanın dış tarafına ince bir parçayla tutturulmuştu. 

Renault ise Halo'dan çıkan uzun bir kanat düşünmüş, aynayı da onun altına monte etmek istemişti.  

İspanya'da onun 3D yazıcıdan çıkartılmış versiyonunu elinde bulundursa da, FIA'nın Ferrari kararı sonrası o dizaynın kabul edilmeyeceği düşünüldü.

Renault'un teknik şefi Nick Chester "Bir prototipimiz vardı ancak yönetmeliğe uymuyordu o yüzden farklı bir ayna üzerinde çalışıyoruz. Prototipi, sürücülerin görüşü nasıl oluyor anlamak için üretmiştik. Şimdi farklı şekilde tekrar üreteceğiz." demişti.

Giorgio Piola'nın özel fotoğraflarından görüldüğü üzere Renault yeni tasarımını Montreal'e getirmiş durumda.

Henüz takımın ne zaman bununla yarışacağı belli değil ancak Halo'ya yapıştırılması henüz tam anlamıyla eksiksiz bir tasarım olmadığını gösteriyor ve şimdilik sürücülerin görüşü değerlendirmeye çalıştığı düşünülüyor.

Düşük drag konsepti

Mercedes-AMG F1 W09 in pit lane with Mercedes AMG F1 mechanics
Mercedes-AMG F1 W09 in pit lane with Mercedes AMG F1 mechanics

Photo by: Simon Galloway / Sutton Images

Uzun düzlüklere sahip Gilles Villeneuve'de takımlar düşük-drag konseptini geri döndüler.

Mercedes bu kapsamda sidepodda değişiklikler yapmış durumda.

Monaco'daki Mercedes konsepti:

Mercedes-AMG F1 W09 side pods
Mercedes-AMG F1 W09 side pods

Photo by: Giorgio Piola

Kanada'daki Mercedes konsepti:

Mercedes AMG F1 W09 sidepod detail
Mercedes AMG F1 W09 sidepod detail

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari, Kanada pistinde sürüklenmeyi en aza indirmek amacıyla T-kanatları çıkardı.

Kanada'daki tasarım:

Ferrari SF71H rear wing detail

Ferrari SF71H rear wing detail

Photo by: Giorgio Piola

 Monaco'daki tasarım:

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Sonraki haber
Hamilton: Artık hiper yumuşak lastikleri daha iyi anlıyoruz

Önceki haber

Hamilton: Artık hiper yumuşak lastikleri daha iyi anlıyoruz

Sonraki haber

Gasly, yeni güncelleme sonrası Honda'nın Renault'yu yakalamasını bekliyor

Gasly, yeni güncelleme sonrası Honda'nın Renault'yu yakalamasını bekliyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Kanada GP
Lokasyon Yarış Pisti Gilles-Villeneuve
Takımlar Renault F1 Team
Editör Jonathan Noble
Haber Türü Son dakika