Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Renault, yüksek hızlı virajlarda yaşadığı soruna çözüm bulduğuna inanıyor

paylaşım
yorumlar
Renault, yüksek hızlı virajlarda yaşadığı soruna çözüm bulduğuna inanıyor
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Adam Cooper
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
7 Haz 2018 09:16

Renault takımı, Kanada yarışında yüksek hızda yaşadığı önden kayma problemine çözüm bulduğuna inanıyor

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, Charles Leclerc, Sauber C37

Geçen ayki İspanya GP'si, Renault için hayal kırıklığıyla geçerken, sıralama turlarında Haas ve McLaren'ın gerisinde kaldı ve 'geri kalanların en iyisi' olamadığı için hayal kırıklığı yarattı.

Carlos Sainz sonrasında yarışı yedinci sırada tamamlarken, Nico Hulkenberg ilk turdaki zincirleme kazanın ardından yarış dışı kaldı ve hafta sonunu puansız kapattı.

Teknik direktör Nick Chester, 2018 Renault aracının en zayıf noktasının önden kayma olduğunu ve takımın bu soruna yönelik bir çözüm bulduğunu söyledi.

"Biraz yüksek hızda önden kayma problemi yaşıyoruz ve mesela Barcelona'ya gittiğiniz zaman bu işinizi zorlaştırıyor."

"Bu sorunu nasıl çözebileceğimizi biliyoruz, sadece parçaları piste getirebilmek için uzun bir gelişim süreci gerekiyor."

"Kış testlerinde biraz zorlandık ve araçta harika bir denge yoktu. Yarış için Barcelona'ya döndüğümüz zaman istediğimiz dengeyi yine bulamadık."

"Bunun bir sorun olacağını biliyorduk ve bununla ilgili bir çözümümüz var. Bunların bazıları ikinci yarıda bazıları ise Montreal'de olacak."

"Şimdilik sadece bize yardımcı olacak parçaları bekliyoruz ve o parçaların bir kısmı Montreal'de hazır olacak." 

Reanult bu yıl her yarıştan puanla almayı başardı ve İspanya GP'siyle birlikte şampiyona dördüncülüğünü McLaren'dan aldı.

Monaco'da iki araçla birden puan alan Fransız üretici, şampiyonada McLaren'ın altı puan önünde yer alırken Force India ile 20, Toro Rosso/Force India ile arasında 27 puan bulunuyor.

Sainz, "Son birkaç yarışta sahip olduğumuz rekabetçiliği ve aldığımız puanlara bakarsak bu çok olumlu."

"Şimdi bu tutarlılığı devam ettirmeli ve kendimizi ilk onun daha yukarılarına yerleştirmeliyiz." dedi.

Sonraki haber
Steiner: Formula 1, IndyCar ile karşılaştırılmamalı

Önceki haber

Steiner: Formula 1, IndyCar ile karşılaştırılmamalı

Sonraki haber

Red Bull, motor kararı için son tarih olarak Avusturya'yı belirledi!

Red Bull, motor kararı için son tarih olarak Avusturya'yı belirledi!
Yorumları görüntüle