Renault: Yeni motorda performans/dayanıklılık dengesini yakalamalıyız

paylaşım
yorumlar
Renault: Yeni motorda performans/dayanıklılık dengesini yakalamalıyız
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
21 Şub 2018 09:27

Renault'nun motor şefi Remi Taffin, 2018 güç ünitesinin performans olarak daha iyi olması için çalıştıklarını fakat bunu yaparken dayanıklılığı göz önünde bulundurduklarını söyledi.

Remi Taffin, Renault Sport F1 Motor Teknik Direktörü
Bob Bell, Renault Sport F1 Team ve Remi Taffin, Head of Renault Sport F1 Pist Operasyonları Şefi
Sebastian Vettel, Ferrari ve Remi Taffin, Renault Sport F1 Pist Operasyonları Şefi
Carlos Sainz Jr., Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, Jack Aitken, Renault Sport F1 Team RS18 Test and Reserve Driver, Artem Markelov, Renault Sport F1 Team Test and Development Driver
Renault F1 Team RS18
Nico Hulkenberg, Carlos Sainz Jr., Renault F1 Team
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18 arka detay
Renault F1 Team RS18

Renault geçen yıl motor performansı olarak iyi bir adım atmasına rağmen, dayanıklılık konusunda aynı adımı atamadı.

Testlerde başlayan sorunlar yıl boyunca devam ederken, Renault motoru kullanan üç takımın tamamı dayanıklılık sorunlarıyla boğuştu.

Takım yeni aracını dün tanıtırken, özellikle dayanıklılık konusunda gelişmek istediklerini söylediler.

Renault motor şefi Remi Taffin 2018 motoruyla ilgili yenilikleri anlattı.

"Motor tarafına bakarsak geçen yıl tüm yarışları tamamlamakta zorlandık fakat dördüncü en hızlı araca sahip olmamıza yardımcı olacak iyi bir performans seviyesine sahiptik."

"Geçen yıla bakarsak güç ünitemiz üç kez podyumun en üst basamağındaydı, bu bizim iyi bir potansiyele sahip olduğumuzun bir göstergesi. Sadece seviyemizi yükseltmemiz gerekiyor, bunun için gereken her şeye sahibiz."

"Tüm yarışları bitirebilseydik sahip olacağımız puan seviyesi son derece yüksek olabilirdi. 2018 için hedefimiz tutarlı şekilde tüm yarışları bitirmek ve güçlü puanlar almak olacak."

"Enstone ve Viry arasında bir bağlılık sağlamamız gerekiyordu ve 2017 her şeyi bir araya getirebildiğimizi ve bir takım olarak çalışabildiğimizi gösterdik. İyi kararlar alıyoruz, kötü anların üstesinden beraber geliyoruz."

Taffin, yeni sezonda motor/şasiyi mümkün olduğunca iyi şekilde bütünleştirmek istediklerini söyledi.

"Geçen yıl motor ve şasinin nasıl ayarlanabileceğini farkında olarak bitirdik ve yeni sezonda yeni güç ünitesinin potansiyelini en iyi şekilde kullnmamız gerekiyor."

"Sorunsuz bir test dönemi ve sezon için R.E.18 ile geniş kapsamlı ve verimli bir dyno programı geçirdik.  Yeni sezonda performansı arttırmak ve dayanıklılığı doğru dengeye getirmek istiyoruz."

"Sezon boyunca daha fazla performans göstermek istiyoruz ve bunun için gereken programı hazırladık. Motorun geliştirilmesi süreci ve şasinin gelişimi arasında son derece açık bir ilişki olacak."

"Güç ünitesiyle ilgili ana değişikliklik sezon boyunca sadece üç günitesi kullanacak olmamızdı. Sezon boyunca sadece üç içten yanmalı motor ve MGU-H/enerji depolama ünitesi kullanacağız. Bu kesinlikle zorlayıcı olacak."

"Ana odak noktamız tabii ki dayanıklılık. Üç motor kuralının geleceğini biliyorduk ve bu yüzden 2018 hazırlıklarını 2016 yılında başlattık. Bu motoru 2016'da tasarladık ve o zaman bu sınırı göz önünde bulundurduk. Dyno'da her zamankinden daha fazla çalıştık."

"Enstone'un geliştiğini görmek harika. Viry'den Enstone'a giden herkes drurumdan etkileniyor. Renault'nun işini ciddiye alması mutluluk verici. Hepimizin tek hedefi kazanmak. Bu net bir hedef. "

"Viry'de de olumlu değişiklikler planlıyoruz, uzun vadeli bir plana sahibiz ve yakın zamanda durumun belirgin şekilde değişmeye başlayacağını göreceğiz."

"Viry'de bir gelişim süreci var ve Formula 1'in yeni standartlarına uyum sağlayabilmek adına 2019'da yeni bir binaya geçiş yapacağız. Yeni bir döneme giriyoruz ve beklentilerimizle paralel olarak ilerlediğimizden emin olmak istiyoruz."

"Formula 1 spor olarak gelişmeye devam ediyor ve  buna ayak uydurmak zorundayız."

Sonraki haber
Teknik analiz: Alfa Romeo Sauber C37

Önceki haber

Teknik analiz: Alfa Romeo Sauber C37

Sonraki haber

McLaren, Avustralya GP için "önemli" güncellemeler planlıyor

McLaren, Avustralya GP için "önemli" güncellemeler planlıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül