Renault: Red Bull, yeni motorla geride kaldı

Renault ve McLaren, BP/Castrol'ün yakıt ve yağını kullanırken, Renault motoru kullanan bir başka takım olan Red Bull, Exxon/Mobil'in yakıt ve yağını kullanıyor.

Renault, motor üretimi esnasında Exxon/Mobil ürünleri kullanarak Red Bull için özel dyno seansları düzenliyor, ancak bu BP/Castrol'e kıyasla daha az test yapmaları anlamına geliyor

İspanya GP'sine bir güncelleme getiren BP/Castrol'ün bu çalışmasından Renault ve McLaren faydalandı fakat Red Bull faydalanamadı.

Motorsport.com'a konuşan Renault Sport F1'in yöneticisi Cyril Abiteboul, farklı yakıt tedarikçisinden ötürü Red Bull'un Kanada GP'sine getirdikleri son motor güncellemesini tam kapasite kullanamadığını söyledi.

Abiteboul, "Red Bull'un kazanabilecek hıza sahip olmasını umuyordum."

"Buna gerçekten çok yakındılar ancak tam olarak orada değillerdi. Gelecek daha fazla şeyimiz var ve yakıttan da daha fazlasını alabilirler."

"Bu gerçekten açık olan bir konu. Bizim kontrolümüz olan şeylerin eşitliğini garanti edebiliriz. Mesela donanım ve yazılım gibi."

"Yakıt gibi şeyleri değil çünkü stratejik ve ticari nedenlerden ötürü kendi tedarikçilerini seçtiler. Kendi ortağını seçmelerine saygı gösteriyoruz."

"Exxon'un yetişmek için yeterli yetenek ve kapasiteye sahip olduğuna eminim ancak şu anda biraz gerideler. Ayrıca kurulum/ayarlar da biraz farklı. Bu yüzden de bazı küçük tutarsızlıklar var." 

Abiteboul, Renault'nun yeni motorunun Kanada GP'sinde üzerine düşen görevi tam olarak yerine getirdiğini ve aynı zamanda altı aracın da iyi bir güvenliğe sahip olduğunu söyledi.

"Fernando Alonso, yarış içerisinde ERS'den şikayet etmeye başlayınca doğrusu bir an nefes almayı bıraktım! Ama bunun başka bir sorundan kaynaklandığını yani Renault ile ilgisi olmadığını öğrendim."

"Bu açıdan iyiydi. B versiyonu çok ilginçti. Maksimum hızdan çok rekabetçi olduğumuzu gördük. Aynı zamanda Honda'dan da ileri yönde adım gördük."