Renault: Motorumuzun kazanabilecek seviyede olduğu doğrulandı

Renault 2017 yılı öncesinde motor konseptinde değişikliğe gitmiş ve her geçen yıl daha hızlı olmayı hedeflemişti. 

Geçen yılki motor dayanıklılık anlamında zayıf görünürken, performans anlamında son yılların en iyisiydi ve Red Bull üç galibiyet almayı başardı.

Bu yıl ise şu ana kadar yapılan üç yarışta altı araçta sadece birinde sorun yaşadılar ve Daniel Ricciardo, Red Bull'la Çin GP'sinde damalı bayrağı ilk sırada gördü.

Avustralya'da altı pilotun tamamı puan alırken, Çin'de Renault motoru kullanan bu altı isimden sadece Stoffel Vandoorne puan alamadı.

Abiteboul, ilk üç yarışın ardından kazanabilecek bir motora sahip olduklarını görmekten son derece memnun.

"Bu güzel oldu çünkü bunu Barcelona'daki testten bu yana hissettiklerimin bir doğrulaması olarak görüyorum. Motorumuzun normal şartlarda yarış kazanabilecek bir motor olduğunu hissedebiliyordum ve şimdi bunun onaylanması çok güzel."

"Bunu güce oldukça duyarlı olan ve uzun düzlükleri içinde barındıran böylesi bir pistte onaylanmak kesinlikle ayrı bir güzel oldu."

"Bu harika. Ama sıralama performansı ve rekabet seviyemizi geliştirmeye devam etmemiz gerekiyor, bu gerçeği göz ardı edemeyiz."

"Çin'de ve hatta Bahreyn'de sıralama performansı konusunda biraz gelişim kaydettik. Çok ufak bir gelişimdi, Ferrari ve Mercedes'in başını ağrıtabilecek yeterlilikte değildi."

Abiteboul, Şanghay'da Ricciardo'nun yaşadığı turbo sorununun takımın yapması gereken çok fazla iş olduğunu bir kez daha gösterdiğini söyledi.

"Cumartesi günü yaşadığımız bir dayanıklılık sorunu vardı. Açıkçası bu bizim için şok edici demek istemiyorum çünkü bu biraz güçlü bir kelime olur, fakat beklenmedik bir şeydi. Geçen yıl sorunlar yaşadığımızı biliyorduk ancak bu yıl bunlar olmamalıydı."

"Bu sorunun parça kalitesiyle ilgili olup olmadığını anlamamız gerekiyor çünkü pek çok tedarikçiyle çalışıyoruz. Ayrıca bunun geçen haftaki batarya sorunuyla ilişkisi olup olmadığını da anlamalıyız. Sonuçta aynı araçta sorun oldu."

"Ayrıca bunun kış testlerinde McLaren'da yaşadığımızla benzer bir turbo sorunu olup olmadığını anlamak gerekiyor. Bu McLaren şasisindeki bir yağlama sorunundan kaynaklanıyordu. Bu yüzden aralarındaki bağlantıları kurmak gerekiyor. Her şeyi hızlı bir şekilde çözmek istiyoruz."