Renault, motorda yaptıkları temel değişiklikleri açıkladı

Renault fabrika müdürü Cyril Abiteboul: "Kış boyunca ne yapmamız gerektiğini biliyorduk ve nelere ulaştığımızın farkındayız."

"Performansımızda çok büyük bir adım attığımıza inanıyoruz ve motorumuz daha da sağlam olacaktır."

"Diğerlerinin nerede olacaklarını bilmiyoruz: belki de diğerleri ile olan farkı silemeyiz fakat geçen seneki performansımızdan çok daha öndeyiz ve bu konuda kendimize çok güveniyoruz."

Motor üreticileri motorlarının %48'ini değiştirme hakları bulunuyor. Renault ilk yarışta 32 geliştirme hakları bulunmasına rağmen bunların bir kısmını sezon sonuna doğru saklayacaklarını açıkladı.

Teknoloji sorumlusu Rob White: "Performansımızı ve dayanıklılığımızı geliştirmek için bazı değişimler yaptık. Tüm sistemi ve alt sistemi güncelledik ve tüm bu güncellemeleri performansa öncelik vererek yaptık."

"Temel değişiklik içten yanmalı motorda, turboşarjında ve bataryada oldu."

"İçten yanmalı motorda yeni kurallara uyan yeni bir yanma odası, egzoz sistemi ve değişken bir egzoz borusu olacak."

"ERS'den daha çok verim etmeye çalışırken kompresör daha verimli olacak."

"2014 güç ünitesi zaten iyi bir ağırlık merkezine yerleştirilmişti; ancak biz şasiye daha kolay entegrasyon sağlanması için güç ünitesinin konumuna biraz daha çeki düzen verdik."

"Ek olarak bir çok sistemi ve fonksiyonları uygun amaca ilerlemesi için basitleştirdik ve rasyonalize ettik."

"Kısaca, 2014 güç ünitesinden 2015 güç ünitesine çok az parça taşıdık."

Pistüstü operasyon sorumlusu Remi Taffin: "Motordaki bütün parçalardan bahsetmeyeceğiz fakat şunu açıkça diyebilirim ki Melbourne'e geçen seneden çok daha farklı bir motorla gideceğiz."

Renault ayrıca teknik kadroda da bazı değişimler yaptı.

White teknik şef olarak çalışıyordu ve şimdi eski üretim başkanı ve yeni performans organizasyonu yetkilisi Jean Paul Gousset ile birlikte çalışacak.

Ayrıca Naoki Tokunaga'nın başında bulunduğu performansı maksimize etmek ve dayanıklılığı arttırmak için yeni bir geliştirme departmanı kuruldu.

Taffin ise görevi daha da geliştirildi ve fabrikayı denetleme görevini de aldı.

Abiteboul: "F1 şu anda ileriye doğru çok hızlı bir oranla ilerliyor. Sporun ve teknolojinin etkisinin olduğu bir yerde asla uyuyamazsınız, Viry aynı oranda bu etkiyi göstermeli."

"Viry'nin bir tür yenilenmeye ihtiyacı vardı. Kaynaklardan veya finansal bir sebepten dolayı geri kalmadık sadece kaynaklarımızı yeterince iyi kullanamadık ve onlardan en iyisini çıkaramadık."