Renault, motor gelişimi için yeni bir teknoloji kullanacak

Fransız üretici, Formula 1’in V6 turbo-hibrit döneminde Mercedes ve Ferrari’nin gerisinde kaldı ancak güç ve dayanıklılık anlamında rakiplerine yetişmek için 18 aydır Fransa’da Viry-Chatillon’da fabrikada yeni bir test tezgahı üzerinde yatırım yapıyor.

Renault’nun şubat ayında hazır olacak olan yeni tezgahı, takımın ancak pist üzerinde yaşadığı problemleri öncesinde bulabilmesini sağlayacak.

Bu tezgah; atmosferik, turbo beslemeli veya elektrikli olması fark etmeksizin tüm motorları test etmek için adapte edilebilir ve bir Formula E aracının yerleşmesine izin verecek kadar büyük olacak.

Motorsport.com’a konuşan Renault’nun test ekipmanı gelişim şefi Laurent de Bailleul, ‘’Bu test tezgahındaki amaç, aracın kendisi piste çıkmadan kısa süre öncesinde birçok bileşeni test ederek doğrulama konusunda bir ilerleme daha kaydetmek."

"Bu son doğrulama, ilk test öncesinde daha iyi hazırlanmamızı sağlayacak. Bu alanda gerçekten potansiyel var."

"Daha fazla bileşeni test edebilmemiz sayesinde veriler daha temsili olacak. Fabrikada yapmış olduğumuz bu test ile, aracın gerçekten piste çıkıp tur atması öncesinde hazırlanma süreci açısından ilerleme kaydetmiş olacağız."

"Şu anda motor ve şasideki sorunları ancak piste çıktığımızda bulabiliyoruz."

"Artık Viry-Chatillon'da bu sorunları birkaç hafta önceden görebileceğiz. Bu sayede ilk test seansına daha iyi hazırlanacağız ve olması gerektiği sorun yaşamadan sürüş yaparak daha fazla mesafe kat edebileceğiz."

"Bunlar bazen çok basit sorunlar oluyorlar ancak pist üstünde çözmesi zaman alıyor. Bu yüzden zaman kaybetmiş oluyoruz. Ancak test günleri kısıtlı olduğu için ciddi vakit kaybediyoruz." dedi.

Renault, 1970'lerin sonlarından beri F1 motorlarını hazırlamak için kullandığı 19 bin metrekarelik Viry-Chatillon fabrikasını 4000 metrekare daha büyütmeyi hedefliyor.

Yeni yapılacak olan tesise, motor birleştirme ve benzer bölümlerin taşınması bekleniyor.

Yeni test tezgahı ile Renault, sorunları erkenden çözmenin yanında aynı zamanda 2021'den itibaren daha güçlü olması beklenen motorları daha rahat test edebilecek.

De Bailleul, "Ekipmanların ömürlerini yitirdiğinin farkındayız. Test tezgahlarının ortalama ömrü 10 senedir ve eski tezgah ömrünün sonuna gelmişti. Bu projeye başlama açısından iyi bir fırsattı."

"Aynı zamanda 2021 kural değişiklikleri için şimdiden hazırlanmak istedik. Bu tezgah çok daha güçlü olacak ve 2021'deli potansiyel yeni kurallara uygun daha güçlü motorları test etmemizi sağlayacak. Potansiyel kurallar diyorum çünkü henüz o kurallar doğrulanmadı." dedi.