Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
31 gün
02 Nis
-
05 Nis
FP1:
45 gün
07 May
-
10 May
FP1:
80 gün
21 May
-
24 May
FP1:
93 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
FP1:
108 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
115 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
136 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
163 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
191 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
198 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
212 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
233 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
247 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
254 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
268 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
282 gün

Renault kullanan bazı pilotlar yeni MGU-K'ya geçiş yaptılar

paylaşım
yorumlar
Renault kullanan bazı pilotlar yeni MGU-K'ya geçiş yaptılar
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
29 Haz 2018 11:13

Renault motoru kullanan 6 pilottan 3'ü, bugünkü Avusturya GP 1. antrenman seansı öncesinde uzun zamandır beklenen yeni MGU-K'ya geçiş yaptılar.

Yeni MGU-K, Renault fabrika takımı sürücüleri Carlos Sainz ile Nico Hulkenberg'in ve McLaren'dan Stoffel Vandoorne'un araçlarına yerleştirildi.

Renault'nun hem performans hem de dayanıklılık açısından ilerleme kaydettiğini düşündüğü yeni MGU-K, Red Bull Racing pilotları için de teklif edildi ancak Red Bull şimdilik mevcut MGU-K ile devam etme kararı aldı.

Motorsport.com'a konuşan Cyril Abiteboul "İsteyen araçlar için MGU-K'mız hazır.  Ancak herkes yeni versiyona geçmek istemedi."

"Bunu uzun zamandır bekliyorduk ancak tüm takımların bunu kullanmayı seçmemesi biraz sorun. Bu, onların daha yüksek dayanıklılık riski olan eski teknik versiyon ile devam edecekleri manasına geliyor."

"Ancak bizim felsefemiz açık. Tüm bilgiler dahilinde takımların kararını kabul ediyoruz." dedi.

Abiteboul, yeni ünitesinin "daha iyi performans, daha iyi paketleme ve daha iyi dayanıklılık seviyesi"  sunduğunu ekledi.

Renault güç ünitesi kullanan pilotlarda bir diğer değişiklik enerji depolarında oldu. Her iki Renault ve McLaren pilotu yeni enerji depolarına geçiş yaparken, Sainz yeni turboya, Alonso ise yeni kontrol elektroniklerine geçiş yaptı.

Bu değişiklikler, izin verilenler dahilinde olduğu için pilotlar ceza almayacaklar.

Sonraki haber
Renault, sıralama modunu resmen doğruladı

Önceki haber

Renault, sıralama modunu resmen doğruladı

Sonraki haber

Gasly, Avusturya'da Honda'nın gelişimini görmelerini umuyor

Gasly, Avusturya'da Honda'nın gelişimini görmelerini umuyor
Yorumları görüntüle