Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

Renault: “İletişim krizini” yönetmek zordu

paylaşım
yorumlar
Renault: “İletişim krizini” yönetmek zordu
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
20 Haz 2019 09:34

Renault takım patronu Cyril Abiteboul, bu yıl karşılaştığı en büyük zorluklardan birinin, sezonun başlarındaki sonuçların, iyimserliğiyle uyuşmamasından kaynaklanan bir “iletişim krizini” yönetmesi olduğunu söyledi.

Fransız üretici, bu sene orta gruptan kurtulup öndeki üç takımla aradaki farkı kapatmayı hedeflemişti.

Ancak sezon başlarında dayanıklılık sorunları ve kazalar yaşayan takım, değerli puanlar kaybetti ve takımlar şampiyonasında sonlarda yer aldı.

Takım, Daniel Ricciardo’nun sıralama turlarında dördüncü olduğu Kanada’da ise iki araçla birden puan almış ve McLaren’ın iki puan arkasına kadar gelmişti.

Abiteboul, sezon başının hem takım hem de kendisi için zor olduğunu, çünkü konuşulan şeyler sonuçlarla uyuşmadığında bezı şikayetlerle karşılaştığını söyledi.

Abiteboul, “Zordu, ayrıca kişisel olarak da zordu. Ancak zorluk, basit olarak o dönemdeki bir tutumu, bir iletişim stratejisini tanımlıyordu.”

“Yaptığınız ile neler yapabileceğiniz arasında bir uyumsuzluk gördüğünüzde buna karşı bir şey yapamam.”

“Bu gerçekten zor çünkü her hafta sonu bir çeşit iletişim krizi yönetmelisiniz. Ve bu ayrıca bu dünyadaki beklenti ve sabırsızlık konusundaki bir ders.”

“Ancak bizim tarzımız, açık bir iletişime sahip olmak.” dedi.

 

Abiteboul, Monaco’da gelen güncellenmiş motorun gidişatı tersine çevirdiğini ve takımın artık güçlü performanslar sergilediğinden emin. Kanada’da sezonun en iyi sonucunu aldıktan sonra da Fransa’da gelecek olan büyük aero güncellemesinin gidişatı daha da ileriye taşıyacağını düşünüyor.

Kanada’daki güçlü performans hakkında konuşan Abiteboul, “Açıkçası sezon başından beri her yarışta yapmamız gereken şeylerin dışında özel bir şey yapmadık.”

“Motorda yeni bir şey yok, sadece motoru çalışması gerektiği şekilde kullanıyoruz.”

“Farklı olan şey muhtemelen, Daniel’in inanılmaz bir güven kazanması. Barcelona’da güvenlik aracı yüzünden bunu göremesek de üç yarıştır durum böyle.”

“Ancak Barcelona’da bile, aracın kış testlerine göre çok farklı olduğunu hissedebiliyordu. Bu, onun daha iyi olmasını sağlayan bir şeydi, çünkü takımın onun geri bildirimlerini dikkate aldığını ve aracı önceki aylara göre geliştirdiğini görebiliyordu.”

“Daha sonra Monaco’da da araç iyiydi. O da kendine güveniyordu ve güvenlik aracı altında yanlış bir strateji yapmasaydık beşinci olabilirdi. Ve Kanada’daki farkı, elde ettiği güven oluşturdu.”

“Ek olarak, üstteki takımlara daha yakınız. Geçtiğimiz hafta sonu pole pozisyonundan 0.8 saniye uzaktaydık, geçen sene ise bu fark 1.2 saniyeydi, yani bu tam olarak hedefimizle uyuşuyor.”

“Hedef, üstteki ekiplerle farkı azaltmaktı ve bu gerçekleşmeye başlıyor. Ve dış dünyaya neler yapabileceğimizi gösterdiğimizi bilmek bizi rahatlatıyor.”

Sonraki haber
Giovinazzi zorluklara rağmen pes etmiyor

Önceki haber

Giovinazzi zorluklara rağmen pes etmiyor

Sonraki haber

Carey: 2021 görüşmeleri yapıcı ve olumlu ilerliyor

Carey: 2021 görüşmeleri yapıcı ve olumlu ilerliyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Renault F1 Team
Editör Jonathan Noble