Renault: F1 teknolojisi Formula E'den ayrılmalı

F1'in 2014'de hibrit motorlara geçmesi yol arabalarına yönelik bir hareket olarak kabul edildi. F1'in yeni atanmış patronu Ross Brawn dahil bir çok isim, bu durumun mantıklı olarak elektrikli Formula oluşmasını sağlayabileceğini söylüyor.

Elektrikli açık tekerlekli araç mücadelesi Formula E'de etkin. Hem Formula 1'de hem Formula E'de yarışan araç üreticisi firmada çalışan Abiteboul, iki serinin birbirlerine yakın olmasının sürdürülebilir olmayabileceğine inanıyor.

Abiteboul Motorsport.com'a "Bu zor bir dengeleme egzersizi ve F1'e, Formula E ve dayanıklılık yarışlarına göre daha geniş pencereden bakmak lazım."

"Her bir kategorinin çok net bir şekilde ön plana çıktığı alanlar olmalı ve bir üreticinin ikisinden birisini seçerken eşsiz satış noktası olmalı."

"Renault olarak F1 ve FE'de aynı anda olmak için özel bir konumumuz var. İki formula arasında oldukça büyük bir fark görüyoruz."

"Her şeyin tek bir doğrultuda birleşmesi gibi bir olay olması durumunda iyi olmayacağını hissediyorum çünkü o zaman iki farklı formula olmasının bir anlamı kalmaz ve devamlılığını yitirir." dedi.

Yol bağlantısı hakkında "yapıcı konuşmalar"

F1 hisse sahiplerinin, 2020 sonrası Formula 1 motoru hakkında konuşmalara yakın zamanda başlaması bekleniyor. FIA Başkanı Jean Todt durumu açıkça belirterek sporun kararlılığını koruması gerektiğini söyledi.

Todt, daha eski, daha az çevre dostu, yüksek sesli motorlara dönüşün F1'de "dörtte üçlük" üretici firma kaybına yol açacağı konusunda uyarmıştı.

Abiteboul, Renault açısından üreticilerin F1'in gelecekteki yönü için "açık fikirli" olduklarını iddia etti.

Fransız yönetici "Finansal eşitlik düzenli yığılmalı ama bugün dediğim gibi bir motor mimarının diğerlerine üstün olduğu şeklinde bir düşünce yok."

"Geriye gitmek zor olabilir ama hepimiz açık fikirliyiz bu yüzden tehditler savurmak istemiyorum." dedi.

Abiteboul ayrıca, F1'in gelecekte yolla ilgili olmasının istenilip istenilmediği sorusuna kapsamlı bir şekilde incelenmiş ve tartışılmış bir cevap bulunması gerektiğini belirtti.

"Bunun tartışılması gerektiğine tam olarak katılıyorum. Bunun tek bir cevabı olduğunu düşünmüyorum. Aklımızda tutmamız gereken tek şey durumun kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi için bütünsel bir yaklaşımla ele almamız gerektiğidir."

"Belki de F1'in yol bağlantısına ihtiyacı olmayabilir. Ama o zaman F1'in yol bağlantılı olması gerektiğini düşünen insanların finansal desteğini kaybetmeye hazır olunmalı. Bunlar sadece araç üreticileri değil onların yanında yakıt tedarikçilerinden de oluşuyorlar."

"Başka nedenlerden dolayı orada olan ve içlerinde Microsoft'unda bulunduğu çok sayıda ortakla görüşüyoruz. Çünkü Formula 1 sadece yol bağlantılı değil aynı zamanda toplum açısından da önemli olan bir yöne doğru ilerliyor."

"Bunların hepsi hesaba katmamız gereken şeyler."