Renault: Dördüncülüğü hakkımızla kazandık

Monza'da Romain Grosjean'ın altıncılığıyla birlikte Renault'yu yakalayan Haas, Fransız üreticinin aracın tabanıyla ilgili protestosu sonrası yarıştan diskalifiye edilmişti.

Renault bunun üzerine Haas'la puan farkını olabildiğince yüksek tutmak ve dördüncülüğü bu diskalifiye sayesinde kazanmadığını göstermek istedi.

Sezon bitti ve iki takım arasındaki fark 29'du.

Ayrıca Belçika GP'ye kadar topladığı tüm puanlar silinmeseydi, Racing Point Force India sezonu 111 puanla tamamlamış olacak.

Motorsport.com'a konuşan Abiteboul, "Artık her şey resmi, bu açık bir konu, bu konuda tartışma yok. Force India ya da Haas'a puan ekleme gibi bir şey söz konusu değil. Net bir şekilde dördüncü olduk."

"Yine de evet, bu basit yada kolay bir sezon olmadı. Pek çok kez dördüncü en iyi araca sahip olmadığımıza eminim. Takımın ve özellikle de dikkat çekici bir yapan sürücülerimizin hakkını vermemiz gerekiyor."

"Haas'ın hızlı bir araca sahip olduğuna inanıyorum. Ama buradaki temel konu aracınızın hızlı olması kadar, işleri nasıl yönlendirdiğiniz ya da yönettiğiniz de önemlidir. Bunu söylerken, bir kez daha takım ve sürücülerimizin hakkını vermek istiyorum. Çeşitli sorunlar yaşadık ve stratejiyle bunların üstesinden gelmeliydik. Ayrıca sıralama turlarında lastiklerin durumuyla da uğraşmamız gerekiyordu."

"Pek çok kez durum zordu. Ama kendimizi gösterdik ve sonuç olarak dördüncülüğü aldık. Bu yılki amacımız da tam olarak buydu."

"Uzun vadede istediğim şey bu değil, ama bu bizim için bir dönüm noktası olmalı."

Abiteboul, bir sonraki adım olan ilk üç takıma karşı mücadele etmenin, kolay bir görev olmayacağını kabul etti.

"Artık daha yüksek puanlar hedeflememiz gerekiyor. Bulunduğumuz yerle olmak istediğiniz, yer arasında büyük bir fark olduğunun farkındayız. Bu bize kış boyunca daha fazlasını yapma konusunda enerji veriyor."

Abiteboul son olarak Red Bull'un artık kendileri için bir baz noktası olmayacak olmasının kendileri için bir kayıp olduğunu kabul ediyor ama zaten öğrenmeleri gereken şeyleri öğrendiklerinin altını çiziyor.

"Elbette bu doğru. Son üç yılda bu tarz bir müşteri takımına sahip olmak istemiştim. Bu bize şasiyle motor arasında hangi alana odaklanmamız konusunda net bir görüş sağlamış oldu."

"Red Bull sayesinde motorun neyi iyi yapabileceğini ve neyi kötü yapabileceğini açık şekilde gördük. Ama şimdi herkesin bu süreci kendi başına götürecek olgunluğa sahip olduğunu düşünüyorum."