Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Renault, takımların daha fazla performans kullanmasına izin verdi!

Renault, 2018 sezonunun ilk iki yarışında gösterilen dayanıklılığın ardından motor sağladığı her üç takımın da Çin GP'sinde daha fazla performans kullanmasına izin verdi.

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fotoğraf: Sutton Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Enstone merkezli fabrika takımının yanı sıra, Red Bull Racing ve McLaren, artık yüksek performanslı moodları Avustralya ve Bahreyn'e kıyasla daha fazla kullanacaklar.

Renault şimdiye kadar daha muhafazakar motor modlarıyla çalışırken, Daniel Ricciardo'nun yaşadığı enerji depolama sorununa rağmen yeterli dayanıklılığa sahip olduğuna karar verdi.

Motorsport.com'a konuşan Renault'nun patronu Cyril Abiteobul, "Yapacağımızı söylediğimiz şeyleri yapıyoruz."

"Genel olarak şimdiye kadar sadece dayanıklılığı doğrulamak istedik. Ricciardo ile yaşadığımız bir sorun vardı ancak bunun sebebi bilinmiyor, bununla ilgili konuşuyoruz."

"Şasiden mi yoksa motordan mı kaynaklanıyor tam olarak emin değiliz. Enerji depolama sistemini etkileyen bir elektrik sorunuydu."

"Bunun dışında içten yanmalı motor ve ERS tarafında her şey yolundaydı. Motorun performansı ve çalıştırılmasıyla ilgili konularda sınırlara zorluyoruz."

"Şimdi bu durum özellikle Çin gibi gücü ön plana çıkartan ve enerji yönetimiyle ilgili duyarlılığa sahip olan böylesi bir pistte etkisini göstermeye  başlayacak." dedi.

Abiteboul, tüm takımların aynı parçaları ve imkanları sağladıklarını söylüyor.

"Kurallardan önce bile bunu yapıyorduk çünkü felsefemizin bir parçasıydı. Ama şimdi kurallara sahibiz ve başka seçeneğimiz zaten yok! Bu açıdan oldukça netiz."

Renault, ikinci güç ünitelerine geçilmesiyle birlikte bir başka adım daha atmayı planlarken, aynı zamanda büyük bir MGU-K güncellemesi üzerinde de çalışıyor.

"Donanım söz konusu olduğunda ikinci içten yanmalı motor konusunda planımıza bağlı kalmaya devam ediyoruz. Enerji tarafında daha fazlasını almaya çalışıyoruz."

"Bunun yanı sıra sıra içten yanmalı motordan gelecek bazı şeyler daha olacak. Ayrıca takımlara bağlı olarak, -çünkü herkes aynı yakıtı kullanmıyor- yakıtla beraber biraz daha kazanç elde etmeyi umuyoruz."

Abiteboul, Bahreyn'de sıralama turlarındaki kazanın Renault motoruyla ilgisi olmadığını söyledi.

"Motor tam olarak ne istiyorsa onu yaptı. Gaz pedalına bastığınızda bu olur. Motor nasıl tepki vermesi gerekiyorsa öyle tepki verdi."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Çin GP 2. antrenman: Hamilton, Raikkonen'in 0.007 saniye önünde lider!
Sonraki haber Sirotkin: Çok çalışıyoruz ve gelişim gösteriyoruz

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye