Formula 1
19 Eyl
-
22 Eyl
Etkinlik Bitti
26 Eyl
-
29 Eyl
Etkinlik Bitti
10 Eki
-
13 Eki
Etkinlik Bitti
24 Eki
-
27 Eki
Etkinlik Bitti
01 Kas
-
03 Kas
Etkinlik Bitti

Renault, B takımlardan ötürü isyan etti: Böyle bir F1'in parçası olmak istemiyoruz

paylaşım
yorumlar
Renault, B takımlardan ötürü isyan etti: Böyle bir F1'in parçası olmak istemiyoruz
Ekleyen:
, Editör
8 Mar 2019 06:05

Renault'nun yöneticisi Cyril Abiteboul, Auto Motor und Sport'a verdiği demeçte B takımların Formula 1'in kimyasını değiştirdiğini ve bunun bağımsız takımlara zarar verdiğini söyledi.

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director, in the pit lane
Cyril Abiteboul, Renault F1 Direktörü
Fans banner for Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director on the Renault Sport F1 Team pit wall gantry
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19 with aero sensors
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19 and Lando Norris, McLaren MCL34
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Renault bu yıl 2016'daki dönüşünün ardından F1'deki dördüncü yılını geçirirken, geeide kalan süreçte her yıl performansını bir adım ileri taşımayı başarmıştı.

Takım geride kalan bu üç yıllık süreçte ilk beş içerisine girebilmek için büyük yatırımlar yaptı ve şu anda Enstone'da 700, Viry Chatillon'da ise 500 kişi bulunuyor.

Ancak diğer tarafta Ferrari, Mercedes ve Red-Bull Honda'nın Renault'dan çok daha fazla çalışanı; yaklaşık 1600 personeli bulunuyor. Ayrıca bu ekipler daha fazla para harcıyorlar.

Renault takımın yöneticisi Cyril Abiteboul, "Şu anda daha önce karar verdiğimiz işleyişe sahibiz. Fakat bu kararı verirken düşünmediğimiz şey, bazı rakiplerin özellikle de Ferrari ve Mercedes'in çılgınca bir silahlanma yarışına girmiş olmasıydı. Bu gerçekten başka bir spor ve başka bir dünya."

"Planımız en iyi takımlarla aynı seviyeye çıkmaktı. Fakat onlar adeta birim tempomuzda ve tam olarak oraya gitmek istemediğimiz ya da gidemeyeceğimiz bir noktaya kadar çılgın şekilde büyümeye devam ettiler." dedi.

Ferrari şu anda Ala Romeo ve Haas gibi iki müşteriye sahip ve her iki müşteriyle de çok yakın bağları var. Diğer tarafta Mercedes-Racing Point ilişkisinin daha da yakınlaşması planlanıyor. Toro Rosso ve Red Bull ise zaten aynı şirketin olduğu için çok yakın bir ilişkiye sahipler.

Haas mekanik anlamda parçaların büyük kısmını Ferrari'den alıyor. Bu müşteri takımına fayda sağladığı gibi, hem veri hem de maddi anlamda tedarikçi takıma da fayda getiriyor.

Abiteboul, "Haas büyük bir emsal oluşurdu ve bu dünyadan çıkmak çok zor. Benim için Haas'tan önce ve Haas'tan sonra olmak üzere iki dönem var. Muhtemelen sonsuza kadar Formula 1'i değiştirdiler. Bağımsız on takım varken şimdi dörde, beşe düştü. Bu stratejilerimizi belirlerken dikkate almadığımız bir şeydi. Eğer B takımınız yoksa kısa vadede kazanamazsınız. Bu durumu gerçekten ciddiye alıyoruz. Bu silahlanma yarışını nası durduracağımızı bilmiyorum ve müşteri ekipleri bu silahlanma yarışının bir parçası haline gledi. FIA bu konu hakkında bir şeyler yapmalı."

"Biz böyle bir Formula 1'in parçası olmak istemiyoruz. Yeni şirket, Formula 1 projesini devraldı ve artık sonuçları görmek istiyor. Hedeflere ulaşılmadığı takdirdi nedenlerini anlamak gerekiyor."

"Bu Haas ve Ferrari'ye yardım ediyor. Ferrari'yi yenmeden önce Haas'ı yenmemiz gerekiyor. Bunu yapmak ne kadar zorsa, para ödülü almak ve sponsor çekmek de bir o kadar zor oluyor. Bu sadece Renault için değil, bu modeli kullanmayan herkes için bir sorun."

"Bütçe sınırı bir şeyi değiştirmeyecek. Daha az para ve kaynak varsa, o zaman bu ortaklık size daha fazla yardım eder. Bir takım aerodinamiye, diğeri ise şasi gelişimine odaklanabilir. Bu harika bir ortaklık oluşturur. Bizim gibi kalmanız halinde hiç şansınız yok." dedi.

Abiteboul, McLaren'la böyle bir B takımı yapma ihtimalleri hakkında ise, "Biz eşit takımlarız. Eğer yaparsak kim kral olacak kim köle? Belki bir noktada McLaren'la konuşmamız gerekecek. Ama bu ortaklık asla Ferrari/Haas, Mercedes/Racing Point ve Red Bull/Toro Rosso seviyesinde olmayacak."dedi.

Sonraki haber
Alfa Romeo, arka kanat ve taban güncellemesini Melbourne'de kullanmayacak

Önceki haber

Alfa Romeo, arka kanat ve taban güncellemesini Melbourne'de kullanmayacak

Sonraki haber

Grosjean, Haas'ın 2019'da güçlü performansını korumasını umuyor

Grosjean, Haas'ın 2019'da güçlü performansını korumasını umuyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül