Renault: 2021'deki motor konusunda görüş ayrılıkları devam ediyor

paylaşım
yorumlar
Renault: 2021'deki motor konusunda görüş ayrılıkları devam ediyor
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
3 Oca 2018 14:10

Renault yöneticisi Cyril Abiteboul, 2021'de kullanılmaya başlanacak yeni motor görüşmelerinde yeni bir gelişme olmadığını ve taraflar arasında görüş ayrılıklarının devam ettiğini söyledi.

Cyril Abiteboul, Direktör, Renault Sport F1 Team, Helmut Markko, Danışman, Red Bull Racing, Christia
Cyril Abiteboul, Direktör, Renault Sport F1 Team, Zak Brown, Direktör, McLaren Technology Group, Mar
Christian Horner, Red Bull Racing Takım Patronu, Zak Brown, McLaren CEO, Cyril Abiteboul, Renault Sp
Cyril Abiteboul, Direktör, Renault Sport F1 Team
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Andy Cowell, Managing Director, Mercedes AMG High Performance Powertrains, Jonathan Neale, McLaren M

F1'in yöneticisi Ross Brawn, kasım ayınca gelecek için yeni bir motor planı önerisi sunmuştu. Bu taslağa göre bağımsız motor üreticilerini spora çekecek daha basit, daha ucuz ve daha sesli motorlar kullanılmaya başlanacaktı.

Üreticiler için son derece pahalı ve karmaşık olan MGU-H ünitesinin kaldırılması planlanırken, mevcut 1.6 litrelik V6 hibrit motorların kullanılmaya devam etmesi öneriliyordu. 

Ancak bu plan mevcut üreticilerin tepkisini çekti. Ferrari spordan ayrılma konusunda tehditlerde bulunurken, Mercedes ve Renault da bu fikre destek vermedi.

Renault'dan Abiteboul, tartışmaların üzerinden birkaç ay geçmesine rağmen hiçbir gelişme olmadığını söylüyor.

Abiteboul, "Yeni bir şey yok. Görüşmeler ve görüş ayrılıkları kaldığı yerden devam ediyor. Bazı tutarsızlıklar ve geliştirilmesi gereken şeyler var."

"Mevcut motorların bazı eksileri olduğunu biliyoruz ve bunları iyileştirmemiz gerekiyor. Daha sesli hale getirirken, performansını da arttırmamız gerekiyor."

"Yakıt tüketimi ve motor cezası gibi şeyleri değiştirmeliyiz. Her şeyden önce mevcut motoru gelecek için bir temel olarak tutmaya devam etmeliyiz. 2021'deki motor devrimine ihtiyacımız yok, kimse bunu istemiyor."

"MGU-H ünitesini sevdiğim söyleyemem, fakat 2020'ye kadar sorunları kontrol altına almış olacağız. O zaman üreticiler ve müşteriler için daha ucuz olacak."

"Şimdi tutup da yeni bir motor konsepti ortaya koyarsanız her şeye sıfırdan başlamak zorunda kalacağız ve bu daha fazla maliyete yol açacak."

"Bir şeye sıfırdan başlayınca, doğru yapanlar ve doğru yapmayanlar olarak grup yine ikiye  bölünecek. Bu yüzden mevcut konsepti değiştirmemiz için bir sebep göremiyorum."

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül
Haber Türü Son dakika