Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Renault, 2020 F1 aracı için önemli değişiklikler yapmayı planlıyor

Renault Formula 1'in patronu Cyril Abiteboul, gelecek sezonki aracı hazırlarken araçta bazı önemli değişiklikler yaptıklarını doğruladı.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Renault bu yıl genellikle geri kalanların en iyisi olabilmek için mücadele ediyordu ancak Avusturya gibi kötü hafta sonları geçirdiğinde durum daha kötü hale geldi.

Daniel Ricciardo ve Nico Hulkenberg ikilisi Silverstone'da ayarlarda farklı yöne gittiler ve bu, RS19'un hangi alanlarda gelişmesi gerektiğini gösterdi.

Motorsport.com'a konuşan Abiteboul, "Nerede rekabetçi olduğumuz ortada, nerede rekabetçi olamadığımız da ortada."

"Silverstone, Montreal veya Paul Ricard gibi dengenin iyi olduğu pistlere ihtiyacımız var. Bazı pistlerde ise yeterince iyi değildik."

"Bu yüzden bazı şeyleri düzene sokmamız gerekiyor. Sadece çözüm değil, aynı zamanda büyük değişiklikler de olmalı. Sorunları anlıyoruz; oldukça görünür ve netler."

"Ama bu sorunları çözmek biraz vakit alacak. Sorunlarımızı gerçekten azaltmak istiyorsak ciddi değişiklikler yapmamız gerekiyor."

"Şu anda belli virajların karakteristiğiyle ilgili zorluklar yaşıyoruz. Avusturya'da zorlanıyorduk ve bu durumda sadece yolcudan ibarettik." dedi.

Abiteboul, Britanya GP'nin orta hızdaki virajlar dışındaki çoğu yerde güçlü bir araca sahip olduklarını gösterdiğini düşünüyor.

"Durumun oldukça net olduğunu düşünüyoruz. Aracımız pek çok koşulda oldukça iyi olabilir. Düzlüklerde iyi olabilir, düşük hızlı virajlarda da çok güçlü olabilir."

"Sıralama turlarında birinci sektörün neredeyse en rekabetçi aracına sahiptik. Üçüncü ve 16. virajda iyiydik. Yani düzlükler, düşük hızlı virajlar, hızlı virajlar, hepsi çok iyi. Ama özellikle uzun olan ve çok uzun süren orta hızlı virajlar, aracın özelliklerini ve dengesini biraz etkiliyor."

"İyi ve kötü haberler var. Kötü haber, Avusturya gibi bazı pistlerde çok fazla zamana mal olabilecek net bir zayıflık. İyi bir haber çünkü doğru şekilde tanımlanmış, doğru şekilde anlaşılmış bir problem. Bunu çözmek için sadece zaman gerekiyor."

"Enstone ve aero grubumuz, fabrikada hem kısa hem de uzun vadede bazı çözümler bulmakla görevlendirildi. Çünkü dürüst olmalıyız ki her şey kısa vadede çözülmeyecek. Ama bu kısa vadede herhangi bir gelişim olmayacağı anlamına gelmiyor."

Abiteboul, yaz tatili sonrasına kadar kaya değer bir gelişim olma ihtimalinin bulunmadığını ve sezonun geri kalanında öğrendikleri şeylerin 2020'ye etki edeceğini söyledi.

"Değişiklikler geliyor fakat yaz arasından önce çok fazla şey olmayacak. Mümkün olduğunca önemli değişiklikler yapmayı ve gelecek yıl da dahil olmak üzere uzun vadeli bir plan yapmayı tercih ederim. Bir sonraki yarışta herhangi bir fark yaratmayacak. Fark yaratamayacak bir şeyi reklam etmekten ziyade, fark yaratacak şeyler geliştirmek ve bir şeyler geliştirmek için yeterli zamana sahip olmayı tercih ediyorum. Bence McLaren'la kafa kafaya bir mücadele olacak. Bu açıdan ilginç olacak."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Yamamoto, Red Bull/Toro Rosso ile antrenman seansına katılacak
Sonraki haber Haas, 2020 F1 aracını Pirelli lastiklerine uyması için tasarlamayacak

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye