Renault: 2018 motor güncellemelerinin getirisi, aradaki farktan daha büyük

Fransız üretici, 2014 yılında başlayan V6 turbo hibrit motorlar döneminde genel olarak en iyi üçüncü motor tedarikçisi olmuştu.

Renault, ilk iki yarışta dayanıklılıkla ilgili sorun yaşamamasının ardından fabrika takımı ve diğer iki müşterisinin Çin GP'sinde daha fazla motor performansı kullanmasına izin vermişti.

Sıralama turlarında yaklaşık 0.1 saniyeden daha fazla bir zaman bulduklarını söyleyen Abiteboul, bu gelişim sayesinde yarışlarda yarım saniyeden daha fazla bir zaman kazanacaklarını düşünüyor.

Abiteboul, "Sezon boyunca önemli bir miktarda gelişimden bahsediyoruz."

"Şu anda en iyi takımlarla aramızdaki farktan daha büyük gelişimden bahsediyoruz, en azından yarışta öyle."

"Ancak onlar en iyi takımlar ve en iyi motor tedarikçileri. Yerlerinde saymayacaklar. Bu nedenle planımızı hızlandırmamız çok önemli. Şu anda bununla iyi baş ediyoruz." dedi.

Abiteboul, Renault'nun performans güncellemesine yönelik adımları ne zaman atacağıyla ilgili yorum yapmazken, "Beşinci yarıştan itibaren (İspanya GP) motor gücü konusunda daha fazlası gelecek." dedi ve daha büyük güncellemelerin ilerleyen dönemdeki donanım güncellemeleriyle geleceğini de ekledi.

Renault, Çin GP'sinde Carlos Sainz Jr ve Nico Hulkenberg'e iki yeni MGU-H ünitesi takmıştı ancak bu performans kazanmaya yönelik bir hamle değildi.

Bu yılki güncelleme programının önemli bir kısmı, geçen yıl düzgün şekilde çalışmayan MGU-K ünitesini geliştirmek üzerine olacak ve böylelikle enerji geri kazanım sisteminin performansı arttırılmış olacak.

Abiteboul, "Motorun çalışma şekliyle ilgili birkaç güncelleme var ve tabii ki sıralamalar için daha fazlası var."

"Biraz daha fazlası da gelecek ama doğru zamanda yapılacak bir sonraki donanım güncellemesiyle birlikte gelecekler."

"Bu ikinci güç ünitesini kullanmaya başlamadan önce olamaz ki, umarım mümkün olduğunca geç olur çünkü bu parçalarla uzun süre gitmek gerekiyor." dedi.

Abiteboul, Çin GP'si antrenmanlarında Red Bull pilotu Daniel Ricciardo'nun yaşadığı "olağanüstü" motor sorununun temel sebebini bulamazsa, gelişim planının başarılı olamayacağını düşünüyor.

Renault'nun konuyla ilgili bir fikre sahip olduğunu söyleyen Abiteboul, testlerde McLaren'ın yaşadığı turbo sorununuyla benzer olabileceğini de ekliyor.

Ricciardo, Bahreyn GP'sinde enerji depolama ünitesinde sorun yaşamış ve bundan bir hafta sonra da bu turbo sorunuyla karşı karşıya kalmıştı.

Motorun artan performansı, Red Bull'u Ferrari ve Mercedes'le yapılan mücadeleye sokma konusunda kilit bir rola sahip olurken, Renault özellikle sıralama turlarında gelişmesi gerektiğinin farkında.

Abiteboul, "Aradaki farkı kapatabilmek için mümkün olan her yolu inceliyoruz. Önceliğimiz fark yaratabilecek şeyin ne olduğunu bulmak."

"Bence Çin'de sıralama turlarındaki fark, öncekinden biraz daha azdı. Elbette yeterli değil ve gelecek daha fazla şey var."

Edd Straw