Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
31 gün
02 Nis
-
05 Nis
FP1:
45 gün
07 May
-
10 May
FP1:
80 gün
21 May
-
24 May
FP1:
93 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
FP1:
108 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
115 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
136 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
163 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
191 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
198 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
212 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
233 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
247 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
254 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
268 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
282 gün

Renault, 15 milyon sterlinlik yatırımdan yararlanamamış

paylaşım
yorumlar
Renault, 15 milyon sterlinlik yatırımdan yararlanamamış
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
25 Oca 2020 12:12

Renault, Formula 1 takımına yaptığı 15 milyon sterlinlik yatırımdan en iyi şekilde yararlanamamalarının, teknik anlamda daha iyi hale gelmelerine yardımcı olduğunu açıkladı.

Fransız üretici, 2019’da zorlu zamanlar geçirdi ve ev yarışı olan Paul Ricard’a getirdiği güncellemeyle beraber umduğu adımları atamadı.

Bu, organizasyonun büyük oranda gözden geçirilmesine neden oldu ve takım, bazı yeniden yapılanmalara ihtiyaç duyulduğu sonucuna vardı. Bazı çalışanlar yer değiştirirken, eski McLaren mühendisi Pat Fry üst düzey bir rolde takıma katıldı.

Renault F1 takım patronu Cyril Abiteboul, geçen seneden çıkarttıkları en önemli derslerden birinin, teknik anlamda daha güçlü bir yöne ihtiyaçları olduğunu anlamaları olduğunu söyledi.

Motorsport.com’a konuşan Abiteboul, “Takımın teknik liderliğinde, kaynakları bir araya getirmede bir şeyler eksik gibi görünüyor.”

“Rakamlar hakkında konuşuyoruz ve Enstone’da 750 kadar kişi çalışıyor. Bu çok fazla ve birçok yatırım yaptık: 15 milyon sterlinlik bir yatırım.”

“Ancak bilirsiniz, bütün bunların bir güç tarafından yönlendirilmesi gerek. Ve teknik liderlik anlamında biraz zayıf olduğumuzu hissettik. Bundan dolayı da Pat’i takıma kattık.”

İlgili haberler:

“Geçen sezonun ilk yarısında bence iyi bir araca sahiptik. Ancak bunu pek gösteremedik, çünkü rakiplerimize karşı teorik rekabetçiliğimiz göz önüne alındığında iyi sonuçlar ve puanlar alamadık.”

“Bunun farklı tipte sebepleri vardı: dayanıklılık, motor, pist operasyonu, pit stop ve biraz da strateji.”

“Biraz da sürücüler, özellikle de Daniel’in araca alışması. Bu ne yazık ki, iyi olduğumuz yerlerde bazı puanlara mal oldu.”

“Aracı bir sonraki seviyeye çıkartmayı beklerken, güncellemeler işe yaramadı. Böylece, genel felsefe anlamında yapılan seçimler dikkate alındığında, aracın gelişimi için bir çeşit sınır olduğunu keşfettik.”

“Sezonun ikinci yarısının hikayesi de buydu. Daha zorluydu ve diğer takımlar bizden daha çok gelişti. Ek olarak McLaren, motorda kaydettiğimiz gelişimden faydalandı.”

“Sezon başında asıl önemli olan, aracın teorik performansı değil, yarışlardan alabildiğiniz puanları almak.”

“Yani tam hız değil, dayanıklı olabilecek sağlam bir pakete sahip olmak ve aracın sunduklarını sonuca çevirebilecek sürücülere sahip olmak daha önemli.” ifadelerini kullandı.

Sonraki haber
Austin, asfaltlama çalışmalarını Şubat ayına kadar bitirmeyi planlıyor

Önceki haber

Austin, asfaltlama çalışmalarını Şubat ayına kadar bitirmeyi planlıyor

Sonraki haber

"Hamilton yıllık 60 milyon dolar ve dört yıllık anlaşma istiyor"

"Hamilton yıllık 60 milyon dolar ve dört yıllık anlaşma istiyor"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Renault F1 Team
Editör Jonathan Noble