Analiz
Formula 1 Azerbaycan GP
Red Bull'un Bakü'ye getirdiği taban güncellemeleri
Red Bull, RB18'e güncelleme getirmeyi durdurmuyor. Milton Keynes merkezli ekip, Bakü'de RB18'in tabanına bazı güncellemeler getirdi.
Franco Nugnes Giorgi Piola
Düzenlendi: 10 Haz 2022 17:11
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada
Red Bull, güncelleme yarışında Ferrari'ye kıyasla daha farklı bir strateji izlemeye devam ediyor. Milton Keynes merkezli ekip, sezonun her yarışında yeni ama kısmen daha ufak parçalar ve güncellemeler getirdi.
Ferrari ise güncelleme sayısını az tutuyor ama daha büyük güncellemeler getiriyor. İspanya Grand Prix'sine getirilen güncelleme paketi, buna örnek olarak gösterilebilir.
Red Bull'un gelişmeyi hedeflediği ve üzerinde çalıştığı iki alan var. İlk olarak aracın hâlâ hafiflemesi gerekiyor. Red Bull'un motor sporları danışmanı Dr. Helmut Marko, geçtiğimiz günlerde araçlarının minimum ağırlık limitinin 5 kg kadar üstünde olduğunu söylemişti. Ferrari ise neredeyse minimum ağırlık limitinde.
Red Bull'un odaklandığı ikinci alan ise RB18'in tabanı. Performans bulabilmek adına taban bölgesi üzerinde çalışılıyor.
RB18, halihazırda aerodinamik açıdan oldukça verimli bir araç ve hava sürtünmesi oldukça az. Adrian Newey önderliğindeki mühendisler ise RB18'in yavaş viraj performansını artırmayı hedefliyorlar.
Bakü'de, düşük-orta yere basma gücü üreten araç ayarlarıyla yarışılıyor ve bu pistte ayar yapmanın zorluğu, ikinci sektördeki virajlarla 2 kilometrelik düzlük arasında iyi bir denge yakalayabilmekte yatıyor.
İlginizi çekebilir :
- Alfa Romeo, Azerbaycan GP'sinde özel bir renk düzeniyle yarışacak
- Hamilton, Mercedes'le bağlarını koparmayı düşünmüyor
- Alonso, Bakü'de Schumacher'in rekorunu kıracak
İlk bakıldığında, Red Bull'un tabanında büyük değişimler yokmuş gibi gözükse de Giorgio Piola, tabanın sonunda - difüzörün başlangıcında- yer alan bölgedeki değişimleri fark etti.
Red Bull Racing RB18, dettaglio del fondo di Baku
Photo by: Giorgio Piola
Red Bull Racing RB18, dettaglio del fondo di Barcellona
Photo by: Giorgio Piola
Yukarıdaki görsellerde solda yer alan Red Bull'un yeni tabanı, sağdaki ise "eski" tabanı.
İlk olarak, arka lastiklerin hemen yanında bir değişiklik görebilirsiniz. Soldaki görselde, yani yeni tabanda, arka lastiğin hemen yanında "L" şeklinde yeni bir kanatçık bulunuyor. Sağdaki eski tabanda ise bu yok.
RB18, sezonun başından bu yana en az dalgalanma yaşayan araçlardan biri oldu. Bundan dolayı da dalgalanmayı azaltmak için eklenen ve diğer araçlarda gördüğümüz metal destek kolları, RB18'de yer almıyordu. Fakat soldaki görsele baktığınızda, Azerbaycan için bu destek kollarının araca eklendiğini göreceksiniz.
Bu destek kolları, tabanın arka kısmının esnemesini azaltarak, Bakü'nün uzun düzlüklerinde ulaşılacak yüksek hızlarda dalgalanmayı azaltacak.
Ayrıca okuyun:
- Alpine, Le Mans 24 Saat'te daha fazla güç kullanabilecek!
- Schumacher: "DRS etkisi artık eskisi kadar güçlü değil"
- Ferrari, hibrit güncellemesini Silverstone'a getirebilir
Sponsorların yer aldığı, tabanın sonundaki bölgeye bakarsak, bir başka değişimi görebiliriz. Tabanın bu bölgesi, artık daha agresif bir şekilde aşağıya iniyor.
Araç ayarı tercihine bakacak olursak, Red Bull, Bakü'ye Miami'de kullandığı arka kanadı getirdi. Ana planya büyük değil ve kaşık şeklinde. DRS mekanizmasının çubuğu ise kısmen daha uzun. Bu, Bakü'nün uzun düzlüklerinde azami süratin artmasına yardımcı olacaktır.
RB18 Arka kanat
Fotoğraf: Giorgio Piola
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Steiner: "Schumacher böyle kazalar yapmaya devam edemez"
Sonraki haber Ricciardo: "Bir parçam, hakkımdaki spekülasyonları çok seviyor"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Franco Nugnes
FIA, 2027'de kanatların kapanma süresini değiştirecek; Ferrari'nin "macarena" kanadına ne olacak?
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
15 g
FIA, 2027'de kanatların kapanma süresini değiştirecek; Ferrari'nin "macarena" kanadına ne olacak?
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
25 g
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
1 ay
Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor
Daha fazlası
Max Verstappen
Verstappen: "Yarış tempomuz yeterince iyi değildi"
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
9 s
Verstappen: "Yarış tempomuz yeterince iyi değildi"
Verstappen: "COTA patronu aracımı kullansa beş tur sonra yürüyemez hâle gelir"
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
21 s
Verstappen: "COTA patronu aracımı kullansa beş tur sonra yürüyemez hâle gelir"
Red Bull, Verstappen'in hızlanması için iki kritik noktaya odaklanacak
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
1 g
Red Bull, Verstappen'in hızlanması için iki kritik noktaya odaklanacak
Daha fazlası
Red Bull Racing
Hadjar öfkeli: "Red Bull, debriyaj sistemini yeniden tasarlamalı"
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
1 s
Hadjar öfkeli: "Red Bull, debriyaj sistemini yeniden tasarlamalı"
Russell: "F1 pistleri birkaç yılda bir yeniden asfaltlanmalı"
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
2 g
Russell: "F1 pistleri birkaç yılda bir yeniden asfaltlanmalı"
Verstappen, Austin'de kapsamlı değişiklik istiyor: "Pist kontrolden çıkmış durumda"
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
3 g
Verstappen, Austin'de kapsamlı değişiklik istiyor: "Pist kontrolden çıkmış durumda"
Son Haberler
Alonso: “Arka gruptaki pilotların kalitesi çok düşük”
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
8 dk
Alonso: “Arka gruptaki pilotların kalitesi çok düşük”
Piastri: "Şu anda güçlü bir konumda değiliz"
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
48 dk
Piastri: "Şu anda güçlü bir konumda değiliz"
Hadjar öfkeli: "Red Bull, debriyaj sistemini yeniden tasarlamalı"
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
1 s
Hadjar öfkeli: "Red Bull, debriyaj sistemini yeniden tasarlamalı"
Russell: "Benim için önemli olan takımlar şampiyonluğu"
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
8 s
Russell: "Benim için önemli olan takımlar şampiyonluğu"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol